F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так про другие и речь, в этом стандарте.

 

Так уж вроде нашли, что это не совсем и синтетика. Вернее совсем не синтетика. Ещё точнее не чистая синь. Я уж литру её почти добил.

 

Масло G-Motion 2T попробуйте!
Под Ваши требования вполне подходящее хорошее масло и цена демократическая в условиях кризиса!

 

Вопросы к Вам есть - а то как то как истина в последней инстанции Ваши утверждения понимаются:
1."Пробегает 10 т. км." - а кто Вам сказал, что интервал замены масла составляет 10 т. км?
Сам GM говорит немного по другому про необходимые интервалы замены моторного масла.
2."Допуск мне соответствует." - правильнее сказать - соответствовал!
Пока новый допуск не появился!
3."Раньше заливал масла "покруче" - так даже с точки зрения самого GM масла от Российских производителей соответствуют требованиям нового стандарта и нет никакого смысла искать масла "покруче" и значит подороже!
4. Хороших полусинтетических масел для 2Т моторов воздушного охлаждения на рынке много и нет никакого смысла при эпизодическом использовании бензопилы обязательно искать "самое лучшее синтетическое масло"!
Будь масло хоть на 100% эстерах сделано, но оно ведь в смеси с Российским бензином используется и преимущества его чистейшего сгорания во первых не требуются конструкцией бензопил (нет подвижной шторки на выхлопном окне, которая требует чистоты и отсутствия отложений нагара для сохранения подвижности), во вторых чистота сгорания отечественного бензина оставляет желать лучшего!
Гонка за поиском самого "супер-пупер лучшего синтетического 2Т масла" для бензопилы это просто бессмысленно выброшенные деньги - нужно искать просто хорошее масло от проверенного и известного производителя.
Если на такое масло есть еще и 266 допуск от Хускварны или оно серьезным производителем указано для применения в бензопилах - вот это самый правильный выбор!

 

Если бы "писатели из Ойл-клаба" в своей жизни хотя бы одно хорошее масло изготовили своей головой и руками или хотя бы один мотор построили - я бы к ним может быть и прислушался!
"Аналитики-химики" наверное там собрались - только языком болтать и умеют - "слова одно на другое нанизывать"?
Болтовня ни о чем - наверное они маркетологи?
То что там не инженеры по ДВС или специалисты по химмологии смазок или трибологии собрались видно сразу - не советую все там написанное (особенно пафосные выводы) принимать за истину в последней инстанции!

 

А сами пробовали дексосы? И какие выводы? И на какой авто?

 

Т. е если использование НЕ "эпизодическое" (не 2-3, от силы 5 раз в сезон), смысл в этом есть?
Лично я "свое" масло пока что нашел и менять не хочу - оно меня полностью устраивает (название не буду напоминать, дабы оскомину кое-кому не набило)

 

Пользуюсь Ультрой уже 2,5 года, покупаю в расфасовке по 100мл. Устраивает почти полностью (кроме запаха) Есть у нас почти везде, имеется в виду, у дилеров Штиля. А раз у дилеров - за подделку не переживаю.
За этот сезон уже истратил 3 "соточки".
Хуску НР тоже можно найти. Эху вживую не видел ни разу.

 

Начнём с четвёртого пункта. Согласиться не можно. Поиски и использование"самого лучшего синтетического масла"не бессмысленны, а, как минимум, целесообразны и полезны для всего бензоинструмента. Вот только мнения за самое самое, на все времена и под все задачи, что то сильно расходятся. Я бы такое взял. И возьму. Вот только выработаю свои хорошие середнячки, которых скопилось что то уже многовато.
По поводу пробега. Ни на какую истину в последней инстанции я не претендую. Ни боже мой!
Просто пишу сколько масло работает в моём авто и то, что считаю правильным и нужным. Никто мне ничего не говорил. У меня своя голова на...тушке.Слава богу водительский стаж лет 40.
И на минералках раньше гоняли свои...тазики и ничего Нормальные масла. Особенно летом. 7 т. км. Легко. Когда дела мои шли более менее, так какой никакой автопарк машинёшек у меня был, так их вообще "баловать"супермаслами не приходилась. И ничего.
Про Хускварновские допуски на 2 т масла уже писал. Есть -очень хорошо, нет-ничего страшного.

Почему же? Если появился новый допуск, то старый (который никуда не делся) дексос 2 пппротух?
Вот интересно...есть какая то...засада если перемешивать масла с разными допусками? Как считаете? Вот хоть эти масла, которые обсуждаем?

 

Я постоянно на Дексос 2 ...сначала бензиновая Опель Зафира В, сейчас дизельный Опель Зафира Турер... проблем никаких, хотя может пробеги не супербольшие..*первая машина продана с пробегом 147 000 км, на Турере сейчас 133 000 км). Обычно прямо от ДЖМ и заливалось масло...от добра добро не ищут

 

А...ГРМ на каком пробеге меняли?
Вот говорят тут, что допуск дексос 2 на бензиновых двиг. не самый айс...Я лью. Тоже опелёк.Двиг 1,8 140л.с. Атмосферник.

 

Если не ошибаюсь, Вы "Ультру" пользуете на мотокосе... А как умудряетесь выхлоп нюхать? Ветер как-то так дует или что? Я вот на косе ни разу выхлоп не унюхивал, на пилах - да, при пилении толстомера иногда выхлоп прям в лицо прет, но с "Хуск" НР, кстати, он не очень и вонючий, хотя противный все равно...
Но чем это масло мне нравится - свою функцию выполняет отлично (в жару распускаю пни липовые вдоль - пила чувствует себя прекрасно, недостатка смазки при 1/40 явно не испытывает), при этом не засоряет движок нагаром (а "Крайсманн" другого масла и не знал пока - поршневая чистенькая) и глушаки сухие у всех трех инструментов...

 

Вроде на 120 000 км...в книжке написано 150 000, но я перестраховывался...Вот на первом Опеле именно этот и был...ХЕР который...(там у меня было "дизеление", известный казус...).. так то особых проблем с двигателями не было...пробитие модуля пробовал лечить поксиполом-хватало не на очень долго...Ну из нюансов еще замена прокладок маслообменника...Много их там и возня поменять.

на Турере попал на ремонт турбины... но тут уж как повезет...(да и подозреваю сын отжигал на полную без меня). А вообще то для меня главный показатель, что производитель рекомендует...гарантия на авто 100 000 км, им не выгодно откровенный "шмурдяк" рекомендовать, а потом ремонтировать движки...(меня еще успокаивает, что в той же Прибалтике межсервисный пробег 30 000 км, в России в связи с тяжелыми условиями эксплуатации 15 000 км-да плохое масло не выдержит такого издевательства...)

 

Дизеление? Имеете в виду дизелит-звук трещётки?Так это форсунки. У меня с автосалона практически такой звук. По...мурзилке замена ГРМ на 120 т. км или 6 лет и 150 т. км. или девять лет, но последнее на дизель. Куда то сервисную книжку задевал...Я поменял на 115т.км 3 дня назад. Ремень как новенький. Помпа чучуть люфтит. Ролики оба в отличном состоянии. Как то так.

 

дизеление...это типа как Газель рядом едет... шестерня распредвала так шумит... У меня появилось ...вместе с ГРМ и поменял... У меня уже скоро 8 лет как дизель...не помню подробности...