F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо за нескатывание в "сам дурак"
Статью постараюсь прочитать в ближайшее время.

 

Нет, это масла для бензиновых моторов!
Про Равенол не очень правильно перевели переводчики описание с немецкого - для бензиновых и моторов на этаноле и метаноле.

Касторовое масло (входит в состав этого масла в смеси с эстерами) включено в состав наверное потому как (наверное?) имеет температуру вспышки 275 градусов и создает надежную масляную пленку на смазываемых поверхностях в тяжелых температурных условиях, когда "эстеры" уже не работают?
Просто самостоятельно добавить обычную касторку из аптеки в бензин вместо 2Т масла не получится, потому что она практически не растворяется в бензине, лучше использовать уже готовые 2Т масла с касторкой.

 

Тормозуха есть - бск вроде. Там смесь касторки и спирта. Ее можно в бензине попробовать растворить только я на подобные эксперементы не пойду . Мотюлем пока перебьюсь...

 

Этанол, как топливо - кака. Мощей не будет.
Метанол - очень даже... Только воду из воздуха тянет. Нельзя открытым хранить и ядовито.
Мне кажется, что это масло, все-таки, для таких моторов


На ребра охлаждения (их размер и количество) и мощность мотора внимание обратите .

 

Да нет!
Это масло вот для использования в смеси с бензином в таком моторе 60 см3:

 

4 литра на косе сжег мотюля картингового в пропорции 15 мл на литр.
Свечка не полностью обгорела а поршень сверкает чистотой .
Жара на улице под 35. Нормально робит. Греется конечно, но работать можно аккуратно.
Нагар от штилевской синьки исчез .

 

15мл. на литр, не маловато-ли Да еще и в жару +35.
На такой пропорции все чисто, красиво, может и цилиндр с поршнем не дерёт, для ЦПГ радость.
Но, игольчатым подшипникам шатуна и коленвала смазки может не хватать.
Нехватка смазки в КШМ себя проявит, но не так быстро, как в ЦПГ.
Мы Все наблюдаем за hotag за его экспериментами, держа на готове пачку валидола
переживаем за его инструмент.

П/С Жара плющит.
Когда был в командировке в Туркмении, в магазин за продуктами выходил после 9 вечера,
жара спадала до 30.
Сегодня в магазин с женой в 9 вечера идем, жара спала до 30.

 

Это свеча после окончания очередного бака смеси? А то как-то сильно похоже на сгорание обедненной смеси выглядит, ИМХО... Так и до перегрева недолго... Если свечу вывернули после опустошения бака - то скорее всего, все нормально, но если это "рабочий" цвет электродов, то я бы обеспокоился...

 

Залил при заводке, вот и скрутил ее продуть. Нормальный цвет и смесь не бедная.
Она наоборот черная. Не отбился нагар еще до конца. На очень ярком солнце фоткал. Цвет исказился.
По свече же видно, что она вся в какахах. И да, бак только заправил после окончания.

 

Да я тоже увидел что свечка черная, смесь обогащенная что ли .

 

Нагар видно, но искаженный цвет электродов далек от черного или коричневого...
Кстати, а какого цвета вообще должна быть свеча при использовании этого картингового масла?

 

Я ее нормально настроил в прошом году. Косил в жару. Перегрев почувствовал и добавил немного горючки. На ходу так-сказать. Сейчас температура движка нормальная. До отсечки не раскручивает даже. Ровнехонько работает. Там на карбе ограничитель стоит. Захочешь не забеднишь сильно.
Нагар на свече от синьки штилевской еще не обгорел. Цвет свечи точно не белесый.
Цвет может от масла меняться и от бензина.
Вся моя техника заправляется с одной колонки. Красная заправка, 95 бензин.

 

Это масло также нагар может оставить.
Я его в форсированный китайский мотор лил в пропорции 30мл на литр. Нагар кусочками мелкими был на поршне. Меньше лить нельзя было. Режимы работы жуткими были у мотора и качество изготовления не очень при большой мощности.