F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сомнительный аргумент. В зависимости от толщины пленки на цилиндре, поршневое кольцо
будет снимать "лишнее" да и пара юбка цилиндр, я так понимаю, смазываются в смешанном режиме.

Не люблю гадать, не зная что там за синтетика, но в данном случае это минералка. Причем
с противозадирной присадкой, в современных маслах она запрещена.

 

Мало я пилю для проверки, да и отработка у меня не черная. фильтр в машине не меняю каждый раз с маслом, ибо за эти деньги лучше масло чаще менять. замена через 3-4000км..фильтр не успевает выработься и не стареет как масло.

 

Если масло в машине 3-4 т. км прошло, то это и не отработка вовсе, а так, немного поработавшее. И цепь тянуться точно не будет.
А чего так мало то? Минералку что ли льёте?Всё равно мало. На наших"вёдрах" и то 7-8 т. км нормуль.

 

Вчера первый раз купил канистру 10 л 92-го на ВР.
Сегодня кошу 4Т косилкой, вокруг глушителя аж вся косилка в черной гари. На бензине Роснефти и Лукойле никогда такого не было за три года на этой же косилке.
Я даж в раздумьях, лить его в 2Т технику или сразу в овраг. По идее еще косой надо кое где подкосить.
Господа, ни у кого не было печальных прецедентов с ВР?

 

Может с косилкой проблемы? Попробуйте бензин в другом моторе.

 

А может вообще показалось

 

Во во, я тоже так подумал.
Короче, откосил примерно 2-3 бачка. Гарь конкретно из глушителя летит, дека у косилки желтая, а вокруг глушителя черная от слоя гари. И как то странно косилка работает - секунд пять работает, потом чихает, потом опять работает.
Короче, сел я на машину и доехал до Лукойла, он с этим ВР ровно напротив друг друга на пересечении Ярославки и третьего кольца. Взял для чистоты эксперимента тоже 92.
Вернулся, оттер косилку, слил бенз и залил лукойловский.

Не показалось. Косилка абсолютно нормально заработала, еще бачка три откосил, ни гари, ни чих-пых при работе, все ровно и замечательно. Абсолютно чистый глушитель и вокруг.
Надеюсь, не сильно ей навредил предыдущими заправками. Потом еще ЭХОй пару бачков откосил, тоже все прекрасно.

Вобщем, даже не знаю, что это мне такое на ВР продали, но не бензин это точно. Я вообще думал, что ВР это же сейчас Роснефть, но на родных Роснефтевских у меня такого никогда не было. Как еще Бог отвел машину там заправить, просто внучка со мной была и жара, а в авто еще полбака. Подумал залью в канистру по быстрому, а машину потом уже при случае.
Теперь еще надо придумать как это дерьмо утилизировать, куда вылить.

Зы. Я даже сначала подумал, что мне какого нить дизеля заправщик по ошибке налил, но это врядли. Во первых, я по привычке смотрю за какой он пистолет хватается, потом платить иду.
Во вторых, на кассе там говорят "восемь литров 92-го, 330 рублей", то есть они отдельно видят откуда лилось.
Если только весь бензовоз не туда вылили, когда заправку пополняли.
Или франшиза какая нибудь "ИП галустян" химичит. Не знаю, есть ли у ВР франшизы.

 

Теперь еще надо придумать как это дерьмо утилизировать, куда вылить.

По хорошему-бы в роспотребнадзор.

 

Сразу вспомнился Норильск

 

Не знаю, стоит ли овчинка выделки. Просто так написать это же ни о чем. Чек, может и сохранился, надо поискать, но они же скажут не знаем откуда именно этот бензин в канистре, мы хороший продали. Да и не пострадала техника, вроде.
В общем, боюсь, что прения будут долгими, а на выходе пшик.
Хотя, если чек найду, то может и напишу вечером, все равно они что то ответить обязаны.

 

А в остальном Штиль 180 "не требующий" обкатки это зачастую вот такая еле живая пила.


Если на Дружбе расчитанной на 66й бензин такая компресия, то это нормально, она пилит своими 90 кубиками. А если Штилем с нормальной компрессией 13 пользуются пока она упадет до 4, то это чисто из-за надписи Штиль! Не было бы этой надписи поршневую уже поменяли бы.

 

После симбиоза с роснефтью, на БиПи не заправляюсь.

 

Как китайцы работающие с дымом на любом масле обычно самом дешевом в пропорции 1:25 не забиваются?
Раз с дымом и такая пропорция, то очевидно масла избыток.
Масло дороже льют ведь те, у кого техника дороже, боятся поломки
И с пропорцией 1:50 они не дымят во всем диапазоне оборотов и нагрузок - значит нет избытка масла.
А забиваются глушаки потому, что масло такое.

 

В инструкции к пиле: важно, работать только на полном газу.
На пиле нет раздельной системы смазки, следовательно 1:50, это пропорция для максимального режима работы. Как и сказано было ранее, работа на хх приводит к нагарообразованию.