F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не выдавай военных тайн.

 

Мне в голову не приходит считать топливо на пилу. Покупаю канистру и лью: мотоблок, коса, пила. Мне тетрадки сделать?
Я живу в своём доме и котел у меня, большой.
А в старом доме печь каменная. Только пару лет как туда подвёл отопление от нового (надоело кочегарить).
С 91-го года два раза купил дрова. Следующие годы валил сам.
Пять лет сейчас на угле.
А две звезды - это не фигня, это качественный инструмент и хорошее отношение к нему.
Можно покупать го&но и пилить им, ремонтировать через день и семь звёзд в год менять. Ага, и бензин вёдрами лить. И говорить: ого-го у меня пила, вон сколько я на неё денег трачу.

 

Это Вы явно про "цыганки" и пилы типа оранжевых "Уралов" сейчас сказали... Других пил, чтобы ломались "через день" не припоминаю, а даже и "цыганки" бывает (как повезет) служат минимум по месяцу между ремонтами (по мелочи, естественно, кирдык в глобальном смысле - типа коленвал там, поршневую менять или картер лопнул - проще и дешевле такое "счастье" на мусорку отнести)...

 

Бывает приносят ещё первых циганок, вполне в рабочем состоянии. Поршневую меняешь и без проблем. И пилы не на дачах живут а в деревнях. Знаю пилы китайские которые проф работают, и не один год.
@Anwalt, я так понимаю мы о разных вещах говорим.

 

А я считаю - сколько баков выработал... Интересно просто для статистики - сколько протянут поршневые, коленвалы, РТИ на моих китайцах Ведь распространено мнение, что китай-пилы служат весьма недолго, вот мне и интересно - зависит ли это от ГСМ, остроты цепей, режима работы и т. д... Потому что обычно больше всех на китайцев жалуются как раз те, кто пилит 2-3 раза в сезон, тупой цепью и на каком попало масле и бензине... В стиле "а чо ей сделается? Гуано гуаном не испортишь"
Я не разделяю подобные мнения, потому веду статистику - сколько баков какая пила у меня сожрала и на каком этапе "пробега" что случилось... пока в активе "одноручки" один отказ за все время, эксплуатируется - временами мне её даже жалко становится... Настоящая трудяга

 

Коса если китай не парьтесь, ни разу не видел на китайских косах забитый выхлоп (и на пилах тоже), по ходу там прямоток. А пила... ну открутите глушитель гляньте, если интересно.

 

На рынке предлагают, пилы, телефоны, конфеты

 

Если там картер нормальный - то почему бы и нет? А моему другу-ремонтеру на днях дедок припер "цыган-дизайн" пилу с названием "Viper 5200" - ядовито-зеленая такая, пластик вонючий... Короче, купил её дед на рынке, месяца ещё нет - что там произошло, пока не знаю, но что-то выбило дырку в картере в районе правой щеки коленвала - щеку видно... Толщина картера меня весьма удивила - картон бывает заметно толще... Зато легкая - с гарнитурой 50-см весит по ощущениям чуть больше моей "одноручки" Дед очень "обрадовался", что предстоит замена картера и, возможно, ещё чего-то - коленвал проворачивается, компрессия вроде в норме, но что-то же вышибло кусочек картера... Хотя, может, ударил дед его случайно - хз, без разборки пилы не поймешь... А принес с жалобой "не заводится, сынок, посмотри"...

 

Это к чему.

 

Да мало Я езжу на машине в город да на дачу. Ибо бензин дорогой з* возить можно и на общественном транспорте или велосипеде. А масло рекомендуется менять не реже чем раз в год. А по нашим пыльным дорогам может надо через полгода да и именно с таким пробегом как для тяжелых условий эксплуатации по рекомендации производителей. Масло Лукойл полусинтетика 10w 40. Покупалась по акции давно на меньше 100 руб за литр. Смысл для пилы покупать цепное которое дороже чем лукойловская для машины? Лучшие чаще машиное и менять которая намного дороже чем пила. Цепное Я тоже купил но смазываю велосипедные цепи. А чтобы по 100 100-200 г на 1 заряд аккумуляторов заливать масло слишком разоритель но.

 

Да я проще к этому подхожу.
Купил-работаешь. Чего и сколько там расходуется, вторично. Если сломалось, покупаю, но другую марку, такую не возьму. Я про любой инструмент.
А чего там считать этот бензин?
Тупая цепь, твёрдое, мороженное дерево, удобство пила (с корня в лесу или в штабеле), многое влияет на расход топлива.

 

Это про цыганские пилы.

 

Ерунду не лепите. Нет связи: октановое число бензина - компрессия в цилиндре.
Октановое число - константа, компрессия- величина меняющаяся для конкретной цпг в течении периода.
Степень сжатия (константа, не меняется на всем протяжении эксплуатации двигателя, даже после его "смерти") - этот показатель определяет октановое число топлива для данного двигателя.
Если компрессия в двигателе упадёт до нуля, то сс будет точно такой же как при начале эксплуатации.
Пс. я не против получения новых знаний, вам бы это так же не помешало.

 

Согласен, то что подразумевают под компрессией, это скорее диагностика.
Сам двигатель создается под определенное топливо, там не только степень сжатия, но и впуск-выпуск, вплоть до температуры смеси.
А компрессия, полно ловкачей при продаже маслица в цилиндр и ого го, воно как.

 

Если в современную исправную пилу залить 66й бензин, то она будет дико детонировать из-за высокой компрессии.