F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

Ничего эта сепарация не даст. Его и так прекрасно очистил фильтр машины.

 

У неё пластик выдержал бы удар с размаху о пень? Без последствий?
По поводу посадки и резьбы - не знаю, друг-ремонтер говорил, что не подходят... Да и сами говорите - брендовая башка дорогая... Сомневаюсь я в её в 3 раза большей стойкости к ударам о пни...

 

В нагруженных пАрах двигателя это масло уже может не справляться. А для смазки дверных петель оно ещё как подойдёт.

 

А зачем Вы такое замечательное масло из машины то сливаете?

 

У масла в машине больше функций, чем в пиле. Масло нейтрализует кислую среду от серы в топливе, когда щелочное число падает, придется масло менять, иначе двигатель зарастает отложениями. А пиле не пофигу ли на щелочное число? Свойства нужны лишь Смазывающие.

 

Покупка брендовой пилы дисциплинирует к использованию для смазки цепи хорошего масла

 

Дискуссия выше показала, что сладкое слово, халява" сильнее здравого смысла!

 

Так дискуссия была применительно к китайпилам, вряд ли @Валакардин, в свою Куб Кадет зальет отработку, у меня нет китайпил, поэтому даже в мыслях не было туда отработку лить, а ознакомившись с ценами на маслонасос я пожалуй на полусинь в Соло 675 перейду.

 

Скорее к лежанию на полке, от греха подальше.
п. с. По конструкции ничем не отличается от китайского за 200р.

 

В этом нет необходимости, полно нового моторного и гидравлического масла. Если синтетика 5в-40 была куплена 4л. за 650р. то зачем лить отработку.

Что гораздо дешевле поменять насос за 200р., чем тратить тысячи рублей на спец. масло.
п. с. У *выживальщика* пилы работают и приносят доход.

 

Я подсолнечное и в хуску и в маруяму лью иногда.
Кстати на 460 хуску маслонасос вполне недорог.
Попутно звезду нашел на 3/8 - 1700 руб, надо будет заказать потом .

 

Я уже озвучивал как-то свой вывод: для брендовой непрофессиональной, с выверенной подачей масла (моя Хуска, напр. - чистюля) - лучше покупать спецмасло, ибо у него очень хорошая адгезия. И, при небольших объёмах пиления, если прикинуть расход масла по отношению к расходу бензина - это совсем не разорительно. А вот для профи, с большими объёмами и регулируемой подачей маслонасоса - да, есть смысл экономить. (Кстати - последний раз купил литруху Чемпион за 110 руб - ниачём.)

 

Расскажите это владельцам 180-х и Олео-Маков 941, которые если приносят пилу в ремонт, то она мало, что не заводится или вообще в мешке в виде кучки частей ("разобрал, а собрать не могу"), так ещё и в говнище (пардон) от явно применявшейся отработки... Наверно, они посмеются, как смеются на совет покупать хотя бы М-8...

 

Сцепление на Соло так же приблизительно выходит, без фрикциона. А насос вдвое дороже, но мне и штатного на всю жизнь хватит. Про подсолнечное масло не прикол?