F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ja

 

Судя по сообщениям в теме основным критерием качества масла является чистота двигателя.
Износ двигателя не учитывается по причине не возможности определения глазом.
Что важнее в масле - моющие свойства или защита от износа?

 

"Шура, если уж вы окончательно перешли на французский язык, то называйте меня не мосье, а ситуайен, что значит – гражданин."
Так-то я, в своё время, немного учил вражеску мову, по уставу: Halt. Wehr geets, Halt. Ich werde schießen и т. д.

 

Это зависит от требований клиента и условий работы техники- от этого и надо по идее отталкиваться. По износостойкости у минеральных масел вроде как всё прекрасно, иногда я думаю даже что в чем то они лучше синтетики

 

Хороший вопрос. То есть - чистые, без твёрдых отложений нагара, поршень и цилиндр - ещё не есть показатель защиты от износа? И хорошее масло - оно либо моет, либо смазывает? Я не умничаю - просто спрашиваю.

 

Задранная же. Уже всё, ремонтировать надо.

 

Дело в том, что пила, как и вообще любая 2т садовая и лесная техника - очень слабонагруженная. В спортбайке, снегоходе, параматоре удельная мощность с литра намного выше. Износить, т. е. не задрать, а именно вытереть покрытие цилиндра до выхода из допустимых значений по диаметру цилиндра - очень сложно, в быту таких пробегов нет. В лесном хозяйстве, когда валили пилами лес, такое конечно бывает, но чаще пила гибнет под техникой или стволом дерева. Или начинает сосать воздух и обедненная смесь делает свое черное дело.
Абсолютно любое не паленое 2т масло, которое сейчас есть на рынке, при разведении 1/50, обеспечит достаточную защиту любой пилы/триммера от износа. Хоть лукойл, хоть штиль ультра.
Но вот то, что штиль ультра, как и некоторые другие масла, не засирает поршень и выхлоп - это да, и это полезно. В предельных случаях на маслах "попроще" выхлоп зарастает наглухо. Но это на триммерах чаще, на пилах значительно реже.

 

Вот именно!

 

Не, это все лишь лёгкий макияж
И холостые и работа и заводка - в идеале.
Все б только поремонтировать

 

Вообще тут всё на тоненького."Грязный" двигатель, пусть самой недорогой минералкой смазывается очень неплохо. Чистый двигатель конечно приятно, но при перекруте, скажем, перегреве есть некие опасения за поршневую. Каждый выбирает для себя сам. Я выбираю (путём долгих метаний и исканийПОЛУСИНТЕТИКУ.Минералка в масле нужна точно. Можно и на зиму смесь в бачке оставить.
И да По ХускварнеХВ. Это полусинтетика всё же. На сайтах её определяют по разному. Кто пишет минеральное (реже) кто полусинь. Состав смотреть. Об этом не первый раз уже спорят. И не второй...

 

Это пасхальный вариант что ли?

 

К нам приезжал как то на обучение дядька из европейского офиса эхо, и в прошлом у него какая то работа была на масляного гиганта, он вообще против такого подхода, чтоб делить масло на синтетику или минералку и из этого делать какие то выводы для потребителя. Масло должно обеспечивать требуемые характеристики и все, как этого добивается производитель - дело десятое. Потребитель сам себе выдумывает, что де синтетика лучше минералки. Маркетологам так тоже проще, написал на банке, что это полусинтетика и уже преимущество перед минералкой.

 

Синтетика - это что?

 

Господа, это тролль

 

Масло без углеводородов, в чистом виде ни разу не видел для садовой 2Т техники.