F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У вас есть супермощная пила Соло на 81сс. Мощи выше крыши. Пилите на здоровье.
п. с. Вспомнилось. был у меня генератор на 2,5квт. макс. Вепрь, движок Бригс. Решил я его проверить на макс. мощность. Дал 2,5 квт. в виде конвектора - держит. Дал 3 квт. - держит гад. Дал 3,5 квт., он аж подпрыгнул, но не заглох, держит. Но что-то в нём щёлкнуло. Заглушил, двигатель остановился, а внутри генератора ещё что-то шуршит и крутится, глянул в жабры генератора и увидел что сорвало с креплений пластиковую крыльчатку вентилятора. Пришлось разбирать весь генератор, а это совсем не просто, и что-то колхозить. Вот и весь итог испытаний. А оно мне надо? Зачем ломать хорошую вещь своими руками. С тех пор как отрезало. Есть инструкция - столько и грузи, вернее - разводи. Имхо конечно.

 

Логика.
Про девушку - если курит значит трах..ся,
если трах..ся значит спички есть.

 

Ну это просто констатация бракованного крепления крыльчатки.

 

Не, просто пластик не держит такие удары. Срезало штырьки крепления. Со временем пластик сохнет и становится хрупким.

 

А обещали

Или уже этот литр "приговорили"?
И вот не могу Вас понять - она у Вас "пилит зверски" и при закручивании винта Н, и при ещё большем уменьшении содержания масла в смеси... Выносливая, живучая пила , скажу я Вам... Китайская уже б померла от клина поршневой, хоть у китайских и зазоры между поршнем и цилиндром вроде как солиднее... Не у всех, правда - у 4-каналок с зазором в этом месте все Ок, я бы сказал...

 

Не, откатал минуты две пиления соснового кругляка, потом снял глушитель, ничего нового не увидел но поршень сухим показался, снова попилил, обороты те же максималка -13500. Потом сделал 1:100, снова попилил - 13500. Короче странно. Может фильтр чуток забило воздушный, может капризы карбюратора может ещё что типа потепления на улице. Заметил - чем морознее тем выше обороты.
Ну пока катать буду на 1:150 142 хуску. И испытать надо будет с мотул 800 поллитра.
Свечка норм

 

Обычно у 2т двигателя при работе без масла первыми клинят подшипники.

 

Китайская Чемпион 240 у меня перегрелась и хватила немного задирчика при пилении долгом на высоких - 10 т. примерно было. Но перегрев то он скорее случиться с пилой у которой зазоры большие поршень /цилиндр из-за плохого теплоотвода с поршня. Но у моего чемпиона зазор немаленький походу

 

Измеряли зазор?

 

На Ютьюб канале "Ремонтник тв" есть видео про работу без масла. Поршневая страдает сильнее.

 

Веселая картинка как раз в тему разговора!

hotag - "ЖГИ" ЕЩЕ!

 

Не измерял - нечем ... Но поршень в 4-канальном цилиндре меедленно опускается под своим весом вниз, а в стандартной недорогой 2-каналке пролетает вниз со стуком (отверстие свечи, естественно, закрывал). Я писал об этом ещё когда делал обзор 4-канальной поршневой "Can Fly", по-моему, в теме Ремонта...

 

микрометр, нутромер, нормы допуска... Ж... чувствую - вот самое точное измерение

 

Неееее... В пилах первым делом под раздачу ПГ идёт... Трущееся узлы липнуть начинают. Подшипники ещё функцию свою выполняют, в виду того что там смазка ещё осталась и температура не столь велика.

 

Вы мне уж третий год это повторяете
И пророчество по покупке всеобщего китайцев не сбывается ваше никак что то, остаётся только обезьян рисовать