F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот именно что минералка угробит сальники гораздо быстрее чем касторка - от касторки только у человека сальник пробивает

 

А зачем зря тратить время на эти манипуляции? Это имеет только смысл, когда надо растачивать блок, чтобы оценить под какой ремонтный. Тут достаточно компрессометра и всё меняй, если критично. На этой технике ловить блох не стОит.

 

Может масло было левое ?

 

Какой блок ? На бензопиле чтоль?

 

Этож не моторное масло то ...2 я прям очень даже ничего на мой взгляд и цены очень привлекательные

 

Или штили

 

У меня на 75сс 1 кольцо, КМ макс с 7000 об/мин если память не изменяет и одно кольцо стоит, кроме как снижение трения больше ничего на ум не приходит для оправдания установки одного кольца.

 

Это от какого же? И почему, кроме Вас, никто об этом не говорил ни разу?
Минералка такого плана
что ли?

 

Это же масло 4т хоть и для мотоцикла
Почему спортивные масла такие разные по вязкости

 

Да, у иж 49,56, планеты и прочих моделей, - как и у их прородителя DKW NZ-350!

 

4 т масло с каст. - kastorene, а pro 2 kr - 2 тактное. Но я предполагаю что kr содержит больше гораздо касторового чем pro2, и вероятность лакообразования выше, и pro 2 как и обещано - не расслаивается при хранении, вчера я ещё докончил ещё месячного приготовления смесь. Да и в воздуходувке не заметил расслоения когда доливал масла - а там уже 3 месяца в бачке смесь 95 с pro 2

 

Там пропорция 1:36 кстати

 

Я исключительно о вязкости, не вижу ничего хорошего в маловязких маслах, тем более в 2т.

 

Может и левое. Хотя, вряд ли. Покупалось у дилера. Давненько это было. Сейчас уж и не разберешь