F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У нас второй день мороз ночной (вчера и днем -3 держался) и сегодня снежком припорошило... В понедельник ещё было солнечно и сравнительно тепло - аж +4 , а мне - так и вообще жарко от работы, приходилось передышки не для пилы, а для себя делать...

 

Зимой при -10-12 хорошо пилой работать. Ещё не холодно и уже не тепло и одежда от снега не промокает.

 

Вообще у меня нет техники которая холодная работает как прогретая, даже в мотоблоках, мото и авто, не говоря об садовой бензотехнике.
Это если смесь обогащенная излишне, тогда прогрева надо меньше, по мне- так.

 

Причем тут работа холодной, как горячей? На газ реагировать должна сразу адекватно, понятно, что пилить со старта холодной никто не будет... Но если она холодная "давится" на разгоне, то и максимальной отдачи после прогрева не получите, так как обеднение на разгоне никуда не денется, если только это не "автотюновая" пила типа 540-й Хуски...
Кстати, у китайцев стало "хорошей манерой" в последнее время забеднять винт L на любой пиле - какую не возьми новую из коробки, будет вести себя одинаково: завышенный ХХ, забедненный L и как следствие - неадекватное поведение пилы при первом запуске... А иногда вообще трудный этот самый запуск.

 

У меня вся холодная техника "давиться " при резком полном газе ,и это нормально для холодного двигателя.
Вот прогреется 5-10 -20 секунд и потом можно гонять.

 

Зачем сразу "резкий полный газ"? Он нужен вхолостую? Я ж не ВячеславRS - гробить пилу, зажав максималку, не собираюсь... Вы всегда газуете только резко и на полную? А газануть на 1/2-2/3 выжав гашетку - это не комильфо? При этом движок как раз и не должен "давиться", адекватно набирая и сбрасывая обороты...

 

На газ реагирует, а прогрев он и есть прогрев, для того он и нужен чтобы техника смогла нормально, адекватно работать. Поэтому все регулировки карба производятся на прогретом движке.

 

Я тоже прогазовываю пилу, Эхо давится на холодную, надо фильтр поменять что то я забыл про него за 10 лет ни разу не менял но и наработка не большая. У пил всего два положения газа, на полную и отпущен

 

Когда пилишь - да, при прогреве - необязательно... Прогазовка - это неполный газ в любом случае Впрочем, и, например, при сучковании мощной пилой полный газ не особо нужен - так можно быстро угробить движок постоянным "перекрутом" при малой нагрузке.

 

Я пилами на разных оборотах работаю, от холостых до полного газа, ну как и с косами. Ещё из-за этого к 1:100 я и пришел и к обеднению. Помимо доп мощности - не паришся что все зарастает нагаром

 

В данном случаи нет абсолютно никакой связи между определением "авторитет" в контексте данного вопроса и использованием разномастных масел в произвольных пропорциях на своё усмотрение. Ни конкретики, ни данных, ни графиков.
P. S: Вестись не на что!

 

Так я и не ведусь - меня "Хускварна" НР в 1/40 полностью устраивает , но и оспаривать его масло-эксперименты тоже не собираюсь... Нравится ему - пусть экспериментирует, он ведь осознает (надеюсь) на какую сумму "влетит" в случае неудачного исхода экспериментов... Это ж не китай-пилу угробить - можно ремонтировать, а можно и просто выбросить, с Хусками так вряд ли кто поступает.

 

Когда не было измерительного инструмента люди так и регулировали моторв на глаз и на слух. У Хотага есть тахометр, поэтому он говорит измеренные параметры

 

.

 

Когда залил гоночное масло и забеднил смесь.