F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я, млин, помню, Квик сильвер брал по 160-180 руб за литр. Коробками и канистрами Сейчас на него ценничек чуть не тысяча за литр наверно скоро будет. На что они надеются? Это же не пила, где литра масла на пятилетку хватить может. А у многих любителей еще вторую прихватит.
Тут литр, как ни крути, на сорок литров бензину. А это, дай бог, на 160 км со средним грузом да по тихой воде.
У меня знакомый вообще м8-д2 в свою Ямаху 30 льет. И ничего-работает. Только дымит покрепче

 

Что это за новая поршневая на мотор за такие копейки? Китай в полсилы, чтоли?

 

В спорте разные пропорции, тот же Motul 800 рекомендует для мотокросса 50:1 для шоссейных гонок
до 25:1

 

Похоже вы не понимаете о чем говорите!

 

Ну и за 10 тысяч, это несколько бутылок дорогого масла.

 

Масла о которых писал Хотаг больше соответствуют названию спортивные.
А это точно странные рекомендации. Все кто экспериментировал знают, что 25 и 5 0 огромная разница.

 

Последний раз покупал друзьям по 350р за кварту шевроновское. Сколько оно сейчас стоит даже не интересовался.

 

Именно с мотюля у него началось увлечение спортивными маслами, а все из за небольшой строчки

Ничего странного, все очень логично, при работе на предельных оборотах нужно больше масла.
Топливная смесь в этом случае обедненная.

 

Скорость воспламенения и горения тем ниже, чем больше масла.

 

А если как у меня и Ярослава - поршневой просто НЕТ в свободной продаже (на мою пилу - только на Али, а я там ещё ни разу не покупал)? Тогда есть смысл в покупке дорогого масла? (Хускварна НР тоже можно отнести к "дорогим" - смотря от какой стоимости отталкиваться) Или тоже - хрен с той поршневой, это ж китай-пила, можно и ещё одну такую же купить? Но она стоит как 10-12 бутылок Хуск НР, моя пила, например... Ин Павер - ещё дороже
Вот такое почитаешь - и сразу понимаешь, почему большинству ПЛЕВАТЬ какое именно масло они покупают, если пила китайская? На неё ж поршневая дешевая! Логика железная! А то, что кроме поршневой от дешевого масла страдают и подшипники коленвала, и сальники, и сам коленвал - то ж мелочи, фигня... Они ж тоже недорого стоят на китайку...

 

А помимо денег это же еще и геморрой + простой техники и дел.
Можно заказать на Али. Месяц+ идти будет, потом сиди разбирай-собирай.
Нуна.

 

Не совсем так

 

Вначале купите что-то дешевое и всё поймете. Главное в анкете правильно адрес указать. Статей про это много.
Ну и пила у вас не сломается от масла дешевле Штиля или Хускварны!

Косу я покупал лет 11- 12 назад в Харькове. уже тогда там на рынке продавали любые запчасти за недорого. И многие приграничные россияне ездили на Украину за инструментом, запчастями. А вы пишите, как будто из Сибири сосед Лыковых!

 

От паленого бензина не спасёт никакое масло и никакая пропорция, я в своём сообщении не вёл речь и не ставил в пример повышения количества масла при паленом бензине. При НЕ ТАКОМ как за бугром, то есть: импортный именной 95-й лучше нашего, отечественного. Во вторых, вредные примеси в бензине это не только сера, есть и другие. А пропорция 1:50, так горячо подаваемая производителем, это не что иное, как дань экологическим нормам, а не переживание за срок службы инструмента. Мне главное - моторесурс моих бензопил, а экологические нормы - как то побоку. Я не враг природы, отнюдь, только что такое бензопилы, по сравнении с миллионами автомобилей ? И мои заключения не из потолка, как никак, я израсходовал тысячи литров бензина бензопилами, и очень много бензопил отремонтировал.
К тому же, ключевое, волшебное слово у меня насчёт масла: "до определённой степени", я же это два раза повторил. И этим всё сказано.