F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я же говорю, что эти индексы и допуски - сущая хрень. FB не FB, а у Ультры пока самые лучшие моющие свойства, да и вообще: цвет электродов свечи, состояние свечи, двигателя, глушителя, я испробовал около десятка разных масел, как минимум - самое минимальное количество - 1 л, и FD в том числе, а Ультры - литров 20 или даже больше. И кто лучше нас, практиков, может знать: какое масло лучше ?

 

Предположу что инженеры конструкторы ДВС и разработчики масел, они тоже испытания проводят, учёные трибологи могут много интересного рассказать

 

Самые лучшие испытания не на мониторах компутеров и не на стендах в стерильных условиях. А в поле, под открытым небом. Где каждый день что-то новое и новая нестандартная ситуация

 

ультра стоит около двух тясяч рублей за литр. много масел аналогичной стоимости вы испытали?

 

По своему опыту отмечу, что это худшее масло из всех пробуемых с начала двух тысячных и по сей день. Всего три раза по 100мл из разных партий, в разное время на нескольких инструментах, включая новую технику, - такого конченного результата по моментальному засеранию уверен, что не даст и нынешний Лукойл 2т.
Несмотря на то, что долгое время использую масла со спортивным уклоном (ликви Pro Kart, Offroad, Motul 710-800), в моей практике сугубо из используемых мною, включая к вышеупомянутым эхо power blend, xusqvarna hp, самый чистый эффект по сгоранию и состоянию ЦПГ гарантировала полусинь Motorrad от Ликви. Успел попробовать масло stihl HP Super, - отличное масло.
Были времена, когда люди называли ультру лодочным био маслом, которое изначально не было синтетическим, затем менялись производители данного масла, составы, паспорта, - что и происходит по сей день.

 

Там мутная история, в принципе секретят всё, разве что минералку указывают стабильно.

Считается, что у эстеровских масел моющие свойства лучше чем у минералки. Вообще Ультра по сути
масло для ПЛМ, в категории TC-W3 запрещено применение малозольных моющих присадок,
они все беззольные. На этом практически все отличия от сухопутных масел заканчиваются. Возможно
Штиль не хочет делать свое масло малодымным, ну Ok. Но как объяснить, почему другие производители не сертифицируют свои масла по TC-W3 и JASO FD одновременно, на банке были бы два кода, ну круто же, какая реклама! Лично мне такие случаи не известны. Есть масло Marine 2T DFI Motor Oil от Ликви Моли, зарегистрировано по спецификации TC-W3, а так же рекомендация:
Но рекомендация, это не гарантия. Подавляющее большинство
производителей масел для ПЛМ пишут соответствие JASO FB. То что беззольные моющие присадки
работают при меньшей температуре чем малозольные, это как бы известно, при всём уважении к
эстеровской синтетике. Не хочет Штиль менять рецептуру, он же рекламируя Ультру указывает на
беззольность как на преимущество. В какой то степени это так.

 

Но никто из них собственноручно не вырабатывал разных масел литрами в лесу, и потом не сравнивал. В лабораториях нет древесины и леса, а теория без практики если не полный ноль - то очень близко к этому. Иначе, почему Ультра FB, и лучше некоторых FD ? Мне это не приснилось, да и с глазами и головой вроде всё в порядке.

 

У нас Ультра стоит дешевле чем Хускварна ХР, которое FD, но Ультра получше. Получше также эховского и Штиль НР Супер, которые тоже FD. Остальные "бензопильные" традиционные масла подешевле будут, но и похуже. И я масла не оцениваю по стоимости, а по качеству. Если бы Ультра была дороже всех, но похуже дешёвых - тогда был бы другой разговор, а так - цена оправдана. И если много работать пилой - то всё равно выгодно. Мне выходит в среднем в день около 40 - 50 долларов на дровах, это если 5-6 литров бензина уйдёт, масла на это количество где то 150 мл (у меня пропорция всегда 1:40). Полторы стограммовки, это 87 гривен, около 3 доллара. А если литруху покупать - то ещё дешевле. И что, не выгодно ?

 

Я считать на калькуляторе обучен. Могу посчитать на счётах деревянных, обучен. Могу на логарифмической линейке - стал подзабывать, но всё же обратимся к первоисточнику. Удельный расход топлива современных бензопил лежит чуть ниже 500гр на 1кВт.*час Ёмкость бака известна. Мощность то же. Я не думаю, что вы пилите пилой в полгаза. Вашего бака с трудом хватит на 23 минуты непрерывной работы. Сможете доказать обратное не словами, а расчётом. и практикой?
Вот ссылка первая попавшаяся http://putew.inrb.by/articledet.html?akod=52
40 минут с перекурами- да.

 

Вам известны эти параметры Вашей же пилы - не надо по её расходу мерять чужие... Вам уже однажды писал Ваш же коллега - действующий лесоруб @alex 2, о расходе ГСМ у современной бензопилы и, насколько мне помнится, Вы удивились и сказали, мол, современные пилы шагнули вперед в плане экономичности, а сейчас затеваете спор опять на ту же тему?
Да, ещё - из личных наблюдений... Расход бензина сильно зависит от его качества - любого 92-го уходит больше, чем 95-го (особенно "Пульса")... С тех пор, как стал использовать 95-й - гораздо реже езжу на заправку, хотя работаю не меньше.

 

взято отсюда https://www.husqvarna.com/ru/produktsiya/benzopily/365/967082818/#specifications Номинальная мощность
3.4 кВт
Рабочий объем двигателя
65.1 см
Расход топлива (г/кВт)
490 г/кВт·ч
Бак ёмкость 0,77 л
25 минут непрерывной работы -что я и ответил в сообщении. Это явно не 2,5 куба дров длинной 45 см в 70 резах!
Подсчитайте сами.
У моей по расходу 550г/кВт*час. И то же 26 минут, а потом глохнет. Кончилось топливо. Проверено очень много раз, поверьте.
Я не затеваю ни чего. Просто живу по реали, а сказки слушать за 57 лет надоело.

 

Пробовал все бензины. Раньше в паспортах пил была надпись - октановое число не ниже 88 иневыше 92.
Работая на разделке Толстых стволов с непрерывной работой на 95 Бензине чувствуется перегрев, обороты ХХ начинают гулять. что написано в ваших паспортах на новые пилы?
95 улучшенные лучше не использовать. Присадки в топливе растворяют масло и при сгорании откладываются на саечных электродах.

 

Т. е. если брать 95 допустим Лукойл то не Экто? Собрался пилы на 95-й перевести в этом году.

 

А смысл? Думаете быстрее пилить начнёт и лошадей добавится? 95 тот же 92 только с кучей присадок!

 

Попробовать в качестве эксперимента, пильные движки достаточно высокофорсированные по степени сжатия проходят под 95-й у Вячеслава был кажется ролик относительно того что "по немецки" правильнее 95-й.