F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Бывали 6 лет назад в ваших краях. Машина отлично работала на 100ом ОККО венгерском и Лукойле. Тянула лучше чем на нашем 98.
Может что и изменилось- не знаю.
На ХХ работа двигателя не регламентируется - лучше не держать,
Чем больше двигатель форсирован тем более чувствителен к качеству бензина, плохойбенз вам просто ещё не попадался. 262 Хука на 76 просто отказывалась держать ХХ и грелась, стреляя в глушитель. А надо просто было залить Аи-93

 

Не отменит. На этом предлагаю закрыть эту скользкую тему... В завершение скажу - пользуйтесь качественными ГСМ и будет Вам счастье!
У нас, увы, таковы реалии - хорошего 92-го нет, а вот 95-й - есть. Кто хочет без проблем работать пилами (я не один на 95-м сижу, если можно так сказать) - тот покупает "Пульс" или просто 95-й с брендовой АЗС, а кто стойкий фанат 92-го - тот носит даже брендовую пилу по ремонтникам и на их советы "поменяйте бензин или заправку" стабильно говорит "ага, спасибо. Поменяю" и спустя максимум месяц ОПЯТЬ приносит ту же пилу с такой же хренью в баке, потому как магия надписи "А-92" на АЗС куда сильнее советов любого ремонтника, а если он ещё и на пару грн/литр дешевле 95-го - то и говорить с владельцем пилы не о чем (так стабильно носит - как по расписанию - к моему другу-ремонтнику свою Макиту ЕА3203 один кадр и слышать не желает о плохом 92-м! Не бензин такой - пила барахло! И пофиг, что бенз у него стабильно мутный, как будто в нем вода есть )

 

Та не, - то просто присадки/добавки были слишком качественными, поэтому с "пятым" нет проблем! Ведь мы же помним, что пятый из второго делают посредством добавок!

 

2/3 95 бензина в России - бензин прямой гонки.
Вот бензин с армейских складов, списанный как А-92- это вещь неизведанная.
А присадка присадке- рознь, Добавьте нафталина в 92 - вот вам и присадка. Можно ацетончика. В 90е много экспериментировали. А есть гадость -крышечка от коки на 1000 литров. Свечи красные, но недолго за то хоть 105 можно сделать.

 

Это был сарказм.
"Ху из Ху" в контексте процессов производства ГСМ нам ведомо.
"Лигбез" ваш чудный от части, конечно, но спасибо.

 

Вопрос на засыпку любителям 92-го бензина: а готовые топливные смеси от Штиля или от Хускварны, на каком бензине ? С каким октановым числом ?
По логике, при выборе бензина, так это и нужно брать за образец, эталон.

 

Зимой смесь каждый день новая, просто пила всегда с собой и не очень удобно ещё и бензин возить, а этого полный бак. А на счет осадка, я у себя пока ни разу не замечал, когда он у меня летом в канистре слитый стоял. Я просто всегда его расходовал на разжигание костра, а сейчас жалко.

 

Всё зависит от конкретного состава бензина, часто бывает, что в 95-ом больше присадок чем в 92-ом, а значит и теплота сгорания будет меньше. Вот здесь, в 95-ом вообще нет МТБЭ, а могло бы быть целых 15%, тут всё Ok.

 

У штиля сейчас 93, а было так

 

Интересно, где Штиль в Германии берёт 92ой сейчас?

 

В штатах omni, а в Европе непонятно, всё жутко секретно.

 

В Штатах с 92ым, тоже не очень. Обычно на колонках 87 89 90 91 93. Да и тот, AKI.
Может и есть где, но это в нашей системе RON будет 98.

 

Так в Штатах глубина переработки нефти самая высокая, при желании
любой бензин могут сварить

 

У Штиля бензин алкилатный (синтетический), а обычный ароматический (минеральный). Вот и вся разница.

 

На сегодня, в обычном бензине присутствует алкилат, гидрокрекинг, ароматика, плюс в зависимости от
пропорций, присадки повышающие октан.