F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А плавсостав тогда как же?
Морякам надо называть тогда себя ходсостав

 

А еще раньше капитан был обязан уйти с кораблем на дно. Как, капитан Титаника, например
Вот именно, всё дело в терминологии. А терминология имеет свои узкие рамки. И подразумевает больше профильное общение специалистов моряков между собой.
А за этими рамками, устами общественности, я полагаю, можно называть это плавание/поход и так и эдак. И то, и это будет правильно.
Как, например надсмотрщик и вертухай. Зеки -вертухай. Общественность-надсмотрщик. Или двигатель и мотор. Автосервер-мотор, водитель-любитель- двигатель

 

Полностью согласен . И предлагаю на этом прекратить наш жуткий оффтоп, пока дядя Винд не надавал нам по одному месту своей модераторской дубинкой

 

Ну вот. Так интересно всё начиналось. Масла синька и бенз сотка. И скатились до копеечного гамна...
Всё же про хорошее и на сегодняшний день актуальное читать интереснее и полезнее. Бодяжный бенз и дешманское масло даже заливать не стану, пусть поживут подольше. Сезон скоро начнётся и интересно узнать какие синтетики на данный момент стоят внимания. К сожалению качество масел меняется слишком быстро и то что покупал на прошлый сезон либо недоступно, либо на него стали усиленно плеваться.

 

В данное время использую Штиль Ультра 20-го года разлива. Если сравнивать с раньшими випусками, качество не изменилось - масло супер.

 

Корабль (судно) стоит на месте, держится на воде, плавает, если не плавает - тонет, плавает на воде и приэтом едет - имеет ход.
Судно (корабль) идет по морю, на парусах, моторе, и прочее.
Все что на корабле находится, балласт, экипаж, и прочее, плывет на (корабле) судне, может еще ходить в трюме или по палубе. Ходит по морю только Иссус и корабли.

Экипаж уходит в плавание, капитан дальнего плаванья, капитан каботажного плаванья (прибрежного).
Если корабль плывет под водой он уже не плавает а идет. Поход бывает у подводников, у остальных плаванье.
Летчики тоже часто говорят ходили в зону, ходили на Новую Землю, ходили на практический потолок, дальность. Ходили за угол. Такая же классификация - легче 27 тонн - самолет, остальное или воздушное судно, или корабль.
Пусть моряки не заливают, они плавают а не ходят, ходят люди по земле, или по палубе.

 

Может ты подскажешь А то все уперлись в сравнение терминологии Выше задавал вопрос. Было обсуждение давненько правда. Почему перестали постовлять масло Штиль Супер (полусинтетика)

 

Мы что то все глобально перешли На Ехо пауер бленд. нагара практически нет. Стоит относительно недорого. Дешевле чем Штиль HP, иногда лично себе покупаю пузырьки с Ультрой, когда покосить на жаре или ... в основном покосить.
А Хускварна дорого стоит, Штиль дорого, синтетику только Ультру знаю, остальные разноцветные Хаммер Патриот ДДЕ и прочее даже не рассматривал.

 

Плавание, Поход. Да (с) Игра слов.
Я раньше тоже ревностно всех поправлял, когда спрашивали где плавал. Да ещё пальцы веером,типа плавает дерьмо и щепки, а моряки ходят, а сейчас не поправляю. Какая разница. Зачем. И так всё понятно.

 

Выплывают в море. Тоже звучит...так себе
Выплываааююют расписныыые, Стеньки Разинаааа челныыы.

 

Вообще на мостике стоят.

 

Анекдот вспомнился про "летать".
Парень девушке: - Че, может познакомимся?
- Лебеди с гомном не знакомятся!
- ну я тогда полетел?
- Полетишь, когда на лопате подкинут!

Так и про "плыть" можно.
- Поплывешь когда в унитазе смоют!

 

Cтоят, но не всегда - именно у командиров крупных кораблей есть такая... привилегия, что ли - можно и посидеть... Видел в док. фильмах (ВВС (Би-Би-Си) в основном), как командир линкора или крейсера сидит, а вот рулевые, сигнальщики и прочие всю вахту на ногах, бегают, суетятся... На маленьких кораблях типа сторожевика, тральщика или корвета, наверно, и правда - даже присесть негде, там и мостик-то - так, островок в сравнении с мостиком большого корабля... Но это опять нюансы и частности... Все равно суть одна - корабль/судно ходит, а капитан всего лишь на его борту работает, пока он/оно (судно) не утонет...

Интересно... у нас - наоборот... Эхо Пауэр Блэнд есть всего в нескольких инет-магазинах и стоит 252 грн/литр против 249 грн/литр Хуск НР... 3 грн, конечно, богаче меня не сделают, но при такой разнице в цене не вижу смысла его пробовать - Хуск НР вполне устраивает, нагара тоже нет, при этом гораздо доступнее - если вдруг Интернета не будет, могу купить и на месте, в реальном магазине бензоинструмента и запчастей, правда, дороже, чем в инет-магазах... Про Пауэр Блэнд местные торгаши слышали, но не возят - у них даже Хуск НР спросом не пользуется, так как есть подделка под масло Штиль и просто бодяга красного колёра под названием "НР" (фото я уже как-то показывал), которые бешено популярны у большинства домашних пильщиков и косарей... И даже крах поршневой не останавливает народ - говорят "а шо хотеть с Китая? Оно ж все одноразовое - сезон отпахала и хорошо" А если пользуешься не этой бодягой и говоришь - вот, у меня пила/коса 2-3 сезона уже отходила, а поршневую менять и не собираюсь - слышишь в ответ "Повезло - неодноразовая попалась. Не всем так везет" Я на это уже не обращаю внимания - все равно не переубедить, что настоящее брендовое масло куда лучше подделки под "краснуху" или вообще стрёмной бодяги без названия

 

В Новогодние работал у электриков. У них Штиль 250, 55, 130, новую купили 180.
Масло газпромнефть, даже не окрашеное. Это самое дешевое что купить можно, не жалуются.
Мне не нравится что не понять бензин разбавлен или нет...

 

Я это Эхо использовал, два литра, или три, давненько уже, не помню точно. Неплохо, но не лучше Хускварны НР и тем более - Ультры. Тогда "нахрена козе баян ?" Как у нас говорят.
Оно у нас - редкость, только в областном центре и есть. А смысл ?