F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Был у меня когда-то мотоцикл К-750. Дважды прогорал поршень. Плюнул - и, сдуру - поехал в Ленинград, купил новый двигатель, в картофельном мешке притаранил его домой. А потом попал в руки журнал "За рулём" с фотографией точно так же прогоревшего поршня. И резюме - горячие свечи! Глянул - а и точно, горячие стояли. Глуп был, по молодости-то, ага. (В смысле: счас-то - мудёр).

 

Нам бы тут в России как нибудь разобраться, а ты ещё с Венгрией

 

Косите на 95-м.На полный газ и пока бачок не кончится и по жаре. Чего зря болтать. Косите.

 

Дык, и я частенько на 95-м бензине своими пилами пилю. Причем, помногу. Частенько по 4 литра в день выпиливаю. И ничего страшенного с пилой не деется

 

Что написано в инструкции по эксплуатации к вашей пиле или косе?

 

У меня и сейчас такой мотоцикл есть.
Приветствую!

 

Так и делаю.

 

У меня указан не ниже-90. Именно 92 не указан. Исходя из логических умозаключений и следуя советам ремонтников из мастерской, использую бензин-92,масло-полусинтетика,1:50

 

А что ее учить, чем ниже октановое число, тем дольше горение смеси, тем дольше температурное воздействие на камеру сгорания. Возможно именно из-за этого почти все производители техники на ДВС в мануалах указывают применение бензина с октановым числом НЕ НИЖЕ - хх, т. е. выше можно, ниже нельзя, т. к. смесь горит дольше, возникает детонация, повышается темпера в камере сгорания и вот как раз в этом случае в таких местах как неплотное прилегание клапанов к седлам, образовавшийся зазор между стенкой цилиндра и кольцом и. т. д. то есть в тех местах где возможен выход воспламененной смеси за пределы камеры сгорания и в результате более длительного воздействия температур происходит прогар. В бред про прогоревшие клапана и поршни от применения 93 бензина в место 76 (при том, что разница составляла 17 единиц а не 3) перестал верить лет в 18, когда изучил и пришло понимание работы ДВС и какие процессы там происходят. Сам лью 92, так как не вижу целесообразности от использования 95. Прибавка к мощности если и есть, то минимальна и не заметна, при этом цена чуть выше. Был бы халявный бензин, лил бы 95.

 

Заправлять пилу можно любым, не ниже 90 ого. Цена 98 дошла до 58 рублей за литр, а заправлять в канистру 2 литра не хотят. Слить бенз с машины у меня - гимор ещё тот. Одного литра хватает для разделки 2 1.5 кубовых берёз. Больше на выходные не требуется. Хранить бензин на 35С нет желания. 95 у меня рулит уже 40 лет.

 

А разве не так указанно в мануале?

 

кстати говоря! как у пакелы с вязкостью при 200 градусах? английские TDS и MSDS приложил. MSDS за 17 и 20й год.

 

Я конечно страшно извиняюсь, но первый вопрос: вы с Украины? Второй вопрос. Это какой же аппарат, что надо 98-й бензин? Я лично такую марку не встречал. Самолеты на авиационном 95-м летают, а у вас по ходу ракетные технологии? И третье, самое главное. Вот сколько себя помню, в топливные канистры бензин заливают. Везде! Калужская, Смоленская области. Вот отсюда и рождаются слухи, что бензин не дают, что на заправках вода, что масло 2Т из отработки

 

Ману Але? В инструкции к бензокосилке указан не ниже 90-го,а рекомендация АИ-92

 

Тяжело тебе живётся.Близко локоть, да не укусишь