F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Меньше 2-х литров не заправляют. 1.5 литра бензина на заправке не продадут.

 

В ИНСТРУКЦИИ я не нашел РЕКОМЕНДАЦИЙ по поводу 92, в то время как указано МИНИМАЛЬНО допустимое октановое чисто 90, так же отсутствуют ограничения по температуре окружающей среды, так же там нет ограничений по количеству единоразово выработанного топлива или времени работы в то же время наоборот присутствуют указания по поддержанию максимальных оборотов во время работы
Бензин
Применять только марочный бензин с
минимальным октановым число
90 ROZ – содержащий или не
содержащий тетраэтилсвинец.
Устройства с катализатором для
нейтрализации отработавших газов
должны эксплуатироваться только на
бензине, не содержащем
тетраэтилсвинец.
3
При стрижке травы перемещайте изделие из
стороны в сторону. Работайте на полной
мощности. (Pис. 41) 5
Старайтесь работать в одном ритме. Стойте
устойчиво, поставив стопы ног на некотором
расстоянии друг от друга. После возвратного
движения передвиньтесь вперед и опять
встаньте в устойчивое положение.
7
Чтобы уменьшить риск закручивания материала
вкруг лезвия, всегда работайте на полных
оборотах и старайтесь не проходить по уже
срезанной траве при возвратном движении.
Так я не понял почему все таки нельзя работать в жару, на полном газе, до окончания 95 бензина в баке

 

Можно. Но если религия или личное вероисповедание не позволяет лить 95-й - то нельзя
Господину скептику (он же Турист1969): косил три бака подряд без передышек (кроме перерыва на дозаправку и заправку лески в катушку), леской и при +30 в июне... На работе, своей косой 43 кубика, смесь А-95 и масло Хускварна НР, 1/40 - ни поршень не прогорел, ни нагара нет ни на свече, ни на поршне. Повторю ещё раз для "танкистов" - двигатель меньше греется на 95-м, а Вы косите на чем и как нравится - хоть на ослиной моче с перегазовками каждые 30 секунд

 

Слушай, у меня champion и caiman. я рисковать не буду. Меня никто не гонит. 30 минут работаю, 10 остываю. 92 бензин, как рекомендуется. У меня не Ан-76,летать не надо.

 

Так, а 5 литров тебе что-вера не позволяет купить? Ты за три месяца их не вырабатывает?

 

С пилой бывает и за день эти 5 литров вырабатываю, но говорили о

Какая тут связь с тем сколько я бензина расходую ?

 

Демагогия, вот какая связь. Купи 5-ти,10-ти литровую канистру. дальше подсказать, что делать?

 

В машины иномарки все льют 92-й,у кого спрашивал. О 95-м никто не вспоминает. А тут такие споры. От жары всё это.

 

У Motul 800 2T Factory Line Off Road и у Pakelo Racing 2TS K одинаковая вязкость при 200 градусах Цельсия 2,97 сст. в отличие от Ультры Штиля с вязкостью 2,18 сст и Хускварны HP с вязкостью 1,72 сст.

 

Дайте угадаю: просто он дешевле 95-го и у вас, в России, кроме того, 92-й, как все тут заявляют, отличного качества. У нас наоборот - где ни возьми, 92-й (преимущественно украинского же производства) неважного качества в сравнении с 95-м, который, кстати, у нас импортный.
Вообще, сколько можно мусолить эту тему? Давно ведь выяснили, что в России ЕСТЬ хороший 92-й, а у нас - его просто нет, потому на 95-м у нас пила или коса дольше проживет. Нет, надо гнуть свою линию, даже не вникая в суть сказанного оппонентом...
У нас тоже, кто подешевле желает заправлять свои машины, мопеды и инструмент, льют 92-й, а потом тащат все это по ремонтам и сетуют на неважное качество современной 2Т техники, в упор не видя проблему с бензином (даже обижаются - "я ж "правильный" 92-й лил! Как могла поршневая сдохнуть?!")... Мне хватило задубевшей в короткое время мембраны в карбе малявки и такого же прикола со шлангом в мотокосе, чтобы понять - кто виноват? Перешел на 95-й - и вот уже год не заглядываю в карбы, не проверяю шланги и не беспокоюсь о перегреве какого-либо из трех эксплуатируемых движков.
Да, в инструкциях ко всем моим китайцам рекомендован бензин с октановым числом не ниже 90, а производитель одноручки рекомендует как 92-й, так и 95-й, только неэтилированный Кому не надоело - шутите дальше, а я работал, работаю и буду работать на 95-м и посмотрим - кто раньше в теме Ремонта будет просить совета или помощи в поиске запчастей

 

Ну далеко не все, современные турбозажигаки едят не ниже 95-го, да и я пока на бензоиномарках ездил его лил.

 

По теме сказать нечего уважаемый и решил соскочить

 

Специализд был слишком маслянистым, - выскользнул.

 

Уважаемые мною специалисты говорят, что прибавки к мощности не чувствуют, но экономия топлива - вполне существенная (касается, конкретно, лодочных моторов.).

 

Хочу спросить: а на каком бензине готовые топливные смеси от Штиля и Хускварны, на 92-м, или на 95-м ?
Кстати, одна из моих бензопил уже работает на 95-м 13 лет, больше 3 000 литров бензина. Коса Хускварна 125 R на том же 95-м, 10 лет.