F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Что то подобное...Только не в дом, а в машину...Заправили,так сказать...через форточку

 

Вот что нашёл.по японским бензинам

• REGULAR, с октановым числом 90−92 (соответствует российскому АИ-92, Регуляр)
• PREMIUM, с октановым числом 98−100 (соответствует российскому АИ-98, Супер).

 

Триммер сдох не столько от бензина, скорее всего, а от одной из таких причин:
- несвежая смесь бензин/масло;
- мало масла либо его полное отсутствие в смеси (чистого бензина по ошибке/незнанию залил человек);
- недостаточное охлаждение поршневой из-за загрязнения ребер цилиндра и картера (спереди на него налипает все, что только может долететь, надо регулярно хоть раз в сезон чистить);
- где-то был подсос воздуха через прокладку или сальник - это приводит к обеднению смеси с последующим перегревом и задиром поршневой;
- наличествовала неисправность либо неверная регулировка карбюратора, на которую Вы и уж тем более - одолживший триммер Ваш товарищ просто не обращали внимания... Ну, "вяло" реагирует на газ, например - тьфу, фигня! А в итоге - нашли виноватого... Хорошо, хоть не поубивали друг друга, а решили всё, так сказать, "полюбовно".
Бензин во всей этой истории может играть далекую второстепенную роль... Надо разбирать "безвременно усопший" триммер, дефектовать и тогда только станет все ясно. Кстати, если сальник пропускал (в основном - передний), то там грязи внутри и снаружи картера - мама, не горюй...

 

Тут скорее вопрос качества бензина, чем число октана. Маруяма ЕЕ200/203Н имеет степень сжатия 9,0. Не много, если сравнивать со Штилями или Хуской. Тем не менее, у меня рядом 6-ть заправок разных реализаторов. Попробовал всех. Остановился на Газпромнефти 95-ом. Бодрее крутит. Но чтобы это понять, надо её чувствовать. Да и подбор лески для 20-ти кубов, под конкретные задачи, может превратиться в квест.

 

Это верно.

Это перекрасившийся Турист.

 

Почему у вас именно такие догадки? Совершенно сторонние. Вы у меня спросите, как было дело. Зачем выдумывать? Он у него задымил, загудел и заглох. Принёс ко мне. Я потрогал, триммер раскалённый,как сковородка. Поехали в город, в мастерскую Штиль. Мастера посмотрели, разобрали и сказали, что неправильная эксплуатация. Надо давать инструменту отдыхать. Потом не надо было 95 бензин заливать, раньше то он на 92 работал. И масло он добавил примерно, хотя уверяет что отмерял. И третье, что видимо при косьбе постоянно натыкался на препятствия, камни, столбы, забор. Вот и вышло, что вышло.

 

Спасибо, но не совсем понятно. Т. е. паспортной мощности мало, надо больше выжать? А это не опасно? Даже вот на слабых Штилях хватает силы, чтоб и траву косить, не густую правда и не высокую, а если с ножом, то и кустарник берёт.Зачем из двигателя выжимать лишнее?

 

Перекраситься - перекрасился, а манера общения и хамства осталась той же...
Прежний мой пост, не тебе, а людям вообще написан - дабы знали, с какого рожна может триммер вот так "раскалиться" и помереть... Ни с того, ни с сего только дураки лбы себе расшибают, а техника в большинстве своем "умирает" от нерадивости пользователей, хотя и заводской брак - увы, не редкость.

 

95 бензин, как вот и мастера сказали, ничего не даёт двухтактному двигателю. Российский бензин нормальный, если не покупать на заправке, которая во дворе у Вахи и Маги. В 95-м больше присадок, которые триммеру не нужны. И как они сказали, это глубокое заблуждение. когда человек за 36 тысяч купил Хускварну и думает, что для такого инструмента нужен и бензин подороже. Кому тут верить?

 

Родственник в Одессе говорит, что у них бензин не дай бог заправлять.

 

Я где-то написал про увеличение паспортной мощности? Октановое число бензина у продаванов - рисованое. Какое в реальности, скажет только анализ. Зачем вообще нужен мелко кубовый инструмент? Не гектары же травы, по грудь высотой, им выкашивать скотине, верно? Всё по задачам. Применяемость ножей разной формы, количества лопастей или зубов на пильном диске, катушек и подбор лески к ним... Это очень индивидуально всё. И сравнивать однообъемники разных брендов можно только при равных условиях...

 

Расхожие домыслы. Не хочу эту чушь комментировать...

 

Туриста забанили, - да здравствует Турист?