F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

https://www.manualslib.com/manual/758586/Jonsered-2095.html?page=26#manual

 

Точно не запорю, пороть не на чем Поучать никогда не поучал, просто высказываю свое мнение основанное на весьма длительной эксплуатации 2Т инструмента именно на смеси 1:50. тут пилят в проф режиме единицы, а дачнику с его объемами в том числе и вашими и на 1:50 можно поработать.

 

Вот тут я бы не стал так рассуждать, отработав пилами достаточно много времени. Профи работает не торопясь, зная своё дело в ньюанчах и инструмент которым работает. Часто наблюдаю зажим шины деревом у начинающих с последствиями из неопытности- ревущую пилу с неподвижной цепью, согнутые шины, перегретые движки, перекруты движка и кучу мелочи. Вероятность выхода из строя инструмента у новичков в 10- ки раз выше чем у профи.
Это мои наблюдения.

 

Так вы какую модель пилы то купили 2095 или 2077?
Меня интересует именно тот документ что шёл с пилой в 1995 году. А этот свежий!

 

В 1991 если быть точным, пила 2077, аналогичная 2095. В чем разница?

 

Вы говорите - в смазочных материалах!
Внимательно посмотрите мои сканы - в 1991 году Енсеред и Хускварна были разными концернами, а вы показываете Хускварновский мануал- последняя страница документа. На мелочи я всегда обращаю внимание.
Мой печатный документ выпущен в 80 году фирмой Енсеред.
Вы говорили, что пила со всеми документами, вот я и попросил скан его. Там кстати и указаны все виды масел для использования.

 

Где я писал что со всеми документами? Не придумавыйте того чего не было, пила разработана в Швеции и к Хускварна не имеет никакого отношения, это Партнер и Палуан, от сюда следует вывод что пила в первую очередь была ориентирована на рынок США. Енсеред и Хускварна имеют тесную и давнюю связь и не думаю что Хускварна будет сильно изменять мануал производителя, по крайней мере ни Долмар ни Макита этого не сделали с пилами Соло. Мне наплевать какие масла тогда были, сейчас я использую современное с допуском Jaso FD и в пропорции 1:50.

 

Дык краснуха без керосина, а в эхе его 20%, это пятая часть банки просто балласт. Хускино
тоже не далеко ушло от эховского.

 

По изменению состава масла - спорная тема, а вот состав бензина очень сильно изменился - однозначно. Пилы были рассчитаны на топливо без надписи Евро. А сейчас уже Евро5. Серы вообще нет в нем. Вот и дохнут прецизионные пары без неё.
Поправьте если не так.

 

От серы дохнет никасил, а вот что бы без нее что-нибудь дохло ни разу не слышал

 

Сера, это серная кислота и коррозия, может с фосфором путаете? Фосфор, цинк, противоизносные,
в маслах 4т уменьшено количество, а в 2т запрещены из за катализаторов.

 

Не ошибаюсь! По соляре это вообще полный капец. На евро-4 Камазовские ТНВД сдохли через 6-9 тысяч.
Именно обессеренное топливо привело к преждевременному выходу из строя насосы. Просто сера и катализатор- вещи несовместимые.
А масло как выпускалось МД-14 так и выпускается без изменения по ГОСТу 69 года.

 

Я не большой специалист по камазам, но на евро-4 ещё довольно много серы.

Да наверняка так и есть.

 

Тогда получается, что при одной и той же пропорции для смешивания масло/топливо у данных двух экземпляров (штиль/Эхо к примеру) разная массовая доля масел в смеси. Чем больше растворителя, тем доля масла меньше.
Следовательно одна и та же пропорция по факту не являтся одной и той же за вычетом керосина?

 

Абсолютно, если разводить 40:1 то есть 25 Мл масла на литр бензина, то масла с растворителем в 20%
в чистом виде будет 25-20%=20 а это уже пропорция 50:1

Ps. Без учёта присадок.