F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Зачем на землю... 4Т разной техники навалом, от 25% 2Т смеси в баке, ничего ей не будет... Больше не стОит, поддымливает, а четвертушка, норм...

 

У меня четко прописано 1:40

 

На маруямах - лидере рынка кос Японии, в ранешних инструкциях указано 1:25 толи 1:33
Правда в Японии и масло есть специальное под 1:25 -1:33. Есть там и 1:40 и 1:50 масла и 1:100.
Только в России есть одно 1:50 масло и юзеры водят пальцем по песку пытаясь разгадать загадки)
Китай пилы думаю тоже заточены на специальное 1:25, видимо оно дешевле и проще в юзании. Но оно и чище при использовании должно быть, чем 1:50.

 

Везде там продается и японцы пишут отзывы на него.
На Rakuten есть к примеру помню, это ихний маркетплейс вроде.
Вон моя пила кстати, а шина то Diatop, никогда бы не догадался) шина кстати отличная.
По нашим деньгам пила всего 19 тыщ стоит. А зарплаты в Японии весьма высокие.

 

Так грязнить оно будет в 1:25, так же как гоночное будет грязнить в 1:50. Концентрация высокая того что даёт мазуту. Почему у нас никто не юзает гоночные кроме меня ?) Движок жалко на 1:40 на нем гонять)

 

Эхо Tsumura и Sugihara ставит

 

У маруямы похоже и скорее всего также и свое производство есть.
Кстати понятно откуда у китайцев черные шины ?) У японцев посмотрели) У них весьма часто встречаются в черном цвете, у Эхо есть.
У европейцев, америкосов такие черные шины ну очень редкие .

 

Тут фото выкладывали Штиля какой то ограниченной серии с темной шиной. Мне Sugihara полированные нравятся, но у нас фиг купишь.

 

Ну да, полированные с светоотражайками самые тюнингованные)

 

Разное есть в Японии. Маруяма 1:100 которая у нас 75-800 стоит там с 450 руб по нашим начинается кстати, недорого. Она как раз идёт от 1:25 до 1:100.
Есть и только на 1:25 и только на 1:50.

 

А 4 литра 1:25 масла стоит по нашим всего 880 руб. И кстати оно FD класса. А зарплаты в Японии не маленькие. Ну не беднее нас по крайней мере живут)

 

Ну что я могу сказать... Отработал на Лукойл 100 ЭКТО полтора бака. По самому бензин у могу сказать что пахнет он именно бензином, без посторонних ароматов. Цвет не успел оценить по сравнению с 95ым, так как сначала залил в бутылку масло, а потом бензин, и он сразу окрасился. На заправке взял ксерокопию паспорта, чтоб судить о количестве "вредных" присадок по сравнению с 92 и 95 бензинами...
Смесь готовил как и планировал выше в пропорции 1/40 с маслом ECHO Power Blend X. Развёл 0,5л и заправил из них 0,35л, а остаток оставил в бутылке на всякий случай, как работа пойдёт...
Перед работой отдал цепь на за точку. Сам ни когда не точил, опыта нет, так что на первый раз решил сам не париться, потом за куплю нужную оснастку и научусь. А то перед работой метаться и что-то там осваивать уже некогда было. Заточили на станке - не лучший как по мне вариант, вручную должно лучше получиться. Но на палец режущие кромки были острые довольно. Так же отрегулировал зазор свечи, до регулировки он был более 0, 7мм, но менее 1мм. После регулировки стал как и положено 0,5мм.
Температура окружающего воздуха колебалась от 13 градусов в начале, и до 9 в конце дня. Так что для двигателя не жаркие летние условия, щадящий режим.
При выключенном зажигания раз пять покрутил стартер, потом оттянул тягу "подсоса" до конца, и включил зажигание. Раза с 6-7с включённым зажиганием пила чихнула. Убрал подсос на второе "малое" положение, и ещё раз дёрнул стартер, пила завелась. Убрал "подсос". Дыма даже на холодную небыло вообще. На горячую заводилась с первого раза. Один раз дал остыть подольше, чтоб полностью охладилась чтоб ещё раз проверить холодный пуск. Без подсоса не захотела заводиться на холодную, но я долго не мучал, раз 5 дёрнул. При включении "подсоса" уже меньше пришлось дёргать чем при первом включении - раза 3 наверное. Жаль на 142й праймера нет. При первом запуске меньше с ним дёргать бы пришлось. Случайно нельзя дооснастить им?)
При работе старался контролировать работу по звуку, пила работала отлично, даже несколько брёвен распилил вдоль, чтоб дать нагрузку.
В целом по мелким веткам газ был нажат менее чем на 50%. На тонких ствола в районе 50-70%. Когда вдоль пилил то газ был 70-80%. При этом контролировал температуру наружной поверх ности пилы над цилиндром и глушителем. Они были не сильно горячие, в районе рукоятки вообще небыло нагрева.
Бака хватило как раз на почти на всю намеченную работу. Осталось ещё чуть чуть поработать. Так как объём бака 0,35л ,а разводили 0,5л, то осталось ещё 0,15л. Этот остаток решил израсходовать работая без холостых, на нагрузке выше средней но недоходя до максимума. При этом так же контролировал высоту тона работы двигателя, чтоб не перекрутить. В таком режиме наружняя поверхность разогрелась посильнее, но рука вполне терпела.
Завтра хочу свечу вывернуть и поглядеть на её внешний вид. Как говорил выше только зазор регулировал, но не чистил специально после работы в режиме обкатки на смеси 1/25 с маслом Husqvarna HP и 92 ым бензином первые 3 бака, и 95 ещё 2 или 3 бака. Посмотрю как там нагар прогорел или нет, как электрод и изолятор выглядят...