F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А кто берет кредиты ?)

 

Господа ? Когда это среди идиотов таковые встречались ? По крайней мере у официалов других практически не встречал. А ремонтировать приходилось, не сложнее мотора Д6-Д8, поверьте

 

Не надо всех ремонтников считать идиотами, особенно заявлять об этом на многолюдном ресурсе, как этот форум Идиот не отремонтирует даже велосипеда, куда уж бензопилу-то...

Это Вы о моторах Дружб и Уралов времен СССР? А то движки современных брендовых бензопил с технологиями 2-Мiх и Х-Torq явно посложнее Д6-Д8 будут...
И кстати, кредит и кредитная карта - это не одно и тоже... Сначала разберитесь в чем отличия, а потом рассуждайте/осуждайте... А то тоже могут в эти самые... ну, куда Вы ремонтников... записать Я тоже кредитов в своей жизни пока ни разу не брал, но за коммуналку и товары в инет-магазинах кредитными деньгами с кредитки рассчитываюсь нередко... Это не кредит в общепринятом смысле этого понятия, и если вернуть эти деньги в оговоренный в условиях их предоставления срок (у меня кредитка Приватбанка - 55 дней на возврат дается), то никаких % никто с тебя не стащит... Ни разу ни копейки сверх занятого ещё не отдавал

 

Что то новое в...нашем королевстве

 

КС19П, минералка...

 

Если это масло изготовлено на основе полиэстера, то это масло будет лучше, чем некоторые 2Т масла.

Я такое на цепь покупал, густое липкое, смазывает неплохо. Зимой колом стоит, нужно разбавлять)

Немного с Вами не соглашусь. Технологии типа, шагнули вперед на бензопилах 2-Мiх и Х-Torq,
хотя на мотоциклах эта технология продувка цилиндра воздухом работает давно.
Движки с технологиями 2-Мiх и Х-Torq только "технологичней" за счет продувки.
Новых деталей в двигателе не прибавилось. Ремонтируются также как и обычные 2Т, сложностей
никаких.

 

Впервые слышу... И какие это мотоциклы?

Сложнее диагностировать неисправность, так как есть дополнительные места для подсоса воздуха и сами карбюраторы более глючные - это миллион раз уже обсуждалось на форуме. Те, у кого 2-Микс движок работает редко, но безотказно, бьют себя левой пяткой в правую сторону груди, что 2-Микс - это такая страшная бабайка, которой не надо бояться, ремонтники же говорят обратное: не уверен в качестве доступных тебе ГСМ - не бери пилу с таким движком.
Кстати, запороть движок 2-Микс ничуть не сложнее, чем обычный - сам видел новенький Штиль 181 (как раз "миксовый"), которого человек "уложил" прямо в ходе освоения...

 

Тоже не слышал о предпродувочный 2т на мотоциклах.
Какие ремонтники, те которые смесь богатят и масло льют побольше лишь бы подольше работало? Насчёт карбюратора тоже байки, нет в них ничего сложного, у того же Штиля и Хитачи они даже не двухэтажные. А про того человека который 181 уложил есть поговорка, "доверили дураку х-р стеклянный" не умеет с таким инструментом обращаться пусть берет китайца, он в ремонте дешевле.

 

Прикольная 2т жжужалка, 40000 об/мин

 

А нахрена тогда вообще было делать 180-ку Миксовым? Это т. н "народный" Штиль, а не пила исключительно для "пряморуких" юзверей С китайкой тоже надо уметь обращаться - даже неплохую по качеству китай-пилу уложить проще простого, если ты хоть немного рукожопик... Примеров тому масса - даже Ваш дражайший тесть успешно ухайдокал сколько там - две или три? - китайки, правда, не особо качественных, но то уже такое. Старый добрый 180-й прощает новичку (или разгильдяю) гораздо больше ошибок в обращении с ним, чем китайская бензопила.

 

Статью читал про спортивные мотоциклы POLINI, DUKATI еще некоторые производители начали осваивать в 60-тых годах эту технологию на спортбайках, после на некоторые гражданские
модели для "Четких пацанчиков" такие двигателя устанавливали.

 

Помню в Советское время у нас на Верх-Исетском пруду частенько зимой соревнования устраивали.
Во Дворце пионеров даже секция была.

 

Я пользуюсь Штилем просто потому, что беру его у рядом расположенного сертифицированного дилера, который точно не продаст подделку. Конечно, наверняка есть отличные недорогие масла, просто боюсь брать в магазине, который ни за что не отвечает. Кто его знает, что там налито...

 

А я всё хочу коротенечко отчитаться об использовании трансмиссионки на цепь, на своей 365-й. Использовал 3 литра канистрочку ТАД -17 "Ойлрайт".
Что могу сказать- в тепло и в небольшие морозы смазывает хорошо. Задерживается на пильной гарнитуре. Уходит, зрительно, примерно столько же, что и обычной восьмерки. Но в морозы прям на шине колом встает. Гарнитура аж клинить начинает. А если на шину еще и снежура попадает, так вообще каюк
В общем, ежели зимой, в морозы, так лучше что-нить пожиже заливать.

 

Миксовым его сделали для того чтобы нормы по экологии прошел. Тесть уложил 2 и 1 племянник, но те пилы совсем шмурдяк, на всех трёх рваные впускные патрубки. Сказал тестю покупай комплект прокладок и патрубки когда нибудь сделаю. До сих пор покупает Про китайки я сказал в контексте того что ремонт будет не дорогим. А тот юзверь и 180-го мог бы уложить, с его то способностями.