F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Стагнация это когда пила сломается или разрегулируется а ты сервис не можешь найти кто ее отрегулирует или сделает в районе 300 км)

 

Сборка 361 так же как и раньше Германия, а вот качество цпг полное говно ! У меня лежит такой с черным цилиндром, не знаю что делать. Попал ко мне из-за правого подшипника и соответственно потрескавшегося сальника (все банально для данного агрегата) и ещё сорванной посадки подшипника коленвала. Зазор в замках колец 0.7 мм, поршень в хорошем состояние. Вроде востанавливай посадку подшипника, меняем подшипники - сальники и кольца да в бой. А не тут было, в цилиндре со стороны выпуска, сбоку от продувочных каналов (где поршень не косалься хрома) ощутимо так ноготь цепляется за это место (хром стертый) и капиталить с таким цилиндром я буду только с согласия клиента. Врят ли он ещё переходит одну пару колец. Отработал всего 2 года на дровах и конец, вот такие щас говенные штили 361 - это не первый инцедент. Хускварна 365 17-18 года работают на дровах хоть бы хны, не на одной ещё не колол картер и не каких потрескавшихся сальников. Надеюсь что хуска не слила 365 от 19 года выпуска и выше .

 

Это где это вы сервис Штиля в районе 300 км не найдете? Да и профи не одной пилой пилит, то человек что у меня Соло 675 купил имеет дополнительно 651 оригинальную Соло, 540-ю Хуску одноручку и Штиля 180-го.
Хотаг с Соло ситуация может быть ещё печальнее, так что вы стагнируете

 

Пардоньте с 260-м перепуталПечально если Штиль что-то оптимизировал в этой в общем то уже легендарной пиле ЦПГ то на ней с открытыми каналами уже?

 

Я не стагнирую, я наоборот развиваюсь- прихоти свои удовлетворяю а не пилю чем дают, с "простой" соло ситуация наступит позднее чем у "сложной" современной пилы. Но я не загоняюсь, не бог весть какие большие деньги эти вжикалки стоят.
Как понимаю речь шла о всех пилах а не о "штиле". Да и инжектор где отрегулируют на 500i думаю умучаешся искать, так же и кто возьмётся за его ремонт - или думаете все сервисы штиль одинаковы?) Позвоните узнайте в ближайший, скажите 500 навернулся и надо форсунку прочистить ему срочно и с датчика ошибку убрать)

 

Увы но это реальность, те цпг которые ставили в нулевых были в разы крепче чем сейчас, и это касается не только 361, но и всеми излюбленного 180 .

 

По поводу 180-го сам убедился в этом, у тестя есть старый и нового купил, что сразу бросилось в глаза, это оттенок ЦПГ и иные маркировки.

 

Не то что оттенок другой, он и внешне другой с внешними признаками китайщены. Движок тоже работает по другому, на американцах холостой более ровный и четкий. А ещё рестайлинговые любят давится, когда на половину остынет. Заведешь и разгазовываешь, и это на практически новых и совершенно исправных 180. Подача масла на старых бак на бак практически, на китайцах бак масла на 2 бака бензина .

 

Внешне только маркировки напечатанные появились, по поводу того что давится, не заметил, тут как раз миксовый движок заметнее давится на холодную. Подача масла зависит от масла, Эхо цепное как раз так и расходует, 1 бак масла на 2 бака бензина, 1 к 1 это очень много.

 

Давяться когда немного остынет, после хорошой нагрузке в жаркую погоду, долго разгазовываешь приходится. У 180 масло бак 120 грамм и бак на бак самое то (в американской версии где-то так и есть), а 60 грамм это очень мало. На сухом дереве смазки не хватает, нужно следить за остротой цепи, иначе подгорание шины и растяжение цепи неизбежно. И цилиндры отличаются не только маркировкой, а и литьём. Если быть точным веет от него китайщиной, я много от капиталил 180. Те что стояли на американцах будь то mahle или stihl br и выглядели добротно и хром качественный .

 

Совершенно правильно. Я уже заметил давно, и не раз упоминал, что цифры в инструкции не дают полного и реального представления о силе и производительности бензопилы. Не указано: где именно замеряли эту самую мощность. По книге Штиль 440 сильнее Хускварны 372 ХР. Смех и грех, или издевательство. На деле - Хускварна 372 производительнее и быстрее. Примеров похожих - немало.

 

У нас на базе, где я сейчас работаю между вахтами, сплошь Штили 361. На 5 тыщ кубов дров пилы хватает даже на самом беспонтовом масле, типа, Люкс ойл.
И пилят пилы изумительно. Обмерзает карбюратор, правда. Приходится пилу в тепле отогревать. Иначе кранты.
А по поводу стагнации- категорически не согласен. Ты просто пилами не работаешь профессионально. Работал бы, ни о какой стагнации даже речи бы не вел. Более того, посмеивался бы над такими умниками

 

С открытыми в стоке. Я уже не раз на это обратил внимание здесь, на форуме. Цилиндр 341-го Штиля, а название осталось 361. Обороты должны быть уже 13 500, а не 14 000. Халатность какая то, и это со стороны такой солидной фирмы. Не здесь ли разгадка "говенности" поршневых ? Обороты 341-го 13 500, и при перекрутке 500 оборотов, однозначно, долгой жизни поршневой не может быть.

 

У меня знакомый пилит 361-м. Купил в начале лета. Уже за тысячу кубов дров напилил. У других ребят 361-е немного постарше. Цилиндр вроде светлый, если мне память не изменяет

 

У меня есть 180-й. Тоже еще не китаец. Как-то масло 1:2 расходуется