F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Танеко и Экто на всех заправках одинаковый. Проверял по трем республикам.
Татнефть кстати и в Мурманске есть со своим Танеко - это для вас совсем не федеральная сеть?

 

Сотый выпускают с 2018 года и в Новосибе он есть

 

Тут можно поспорить

 

Спасибо за статью.
Информацию, изложенную мною, почерпнул в начале девяностых из авто-мото журналов во времена секций по картингу.
Также периодически встречаю отсылки на противоположные по смыслу, но логичные писания, как и "ваша" статья.
Мне рельефный поршень видится радиатором, в котором чем больше площадь ниже днища, тем лучше, - касаемо концентрических рисок юбки поршня.
На счёт сферы есть сомнения.
Попробую поискать литературу.

 

В свой Штиль 120 уже 3 сезона лью на 0,5 бензина примерно 11 мл Ультры (сделал мензурку из шприца).
Бензин 92 Газпромнефть.
Когда-то раньше заправлялся на Лукойле, но после того как машина безобразно пару раз ехала на ихнем 95-м, с Лукойлом распрощался, тоже перешел на Газпромнефть. Заправка в Павино.

 

Всё это частные лавки и статусом "федеральных" их наделили только Вы... Смотрите состав акционеров и где доля государства превышает 51н процент дает им право иметь такой статус.

 

Привет сибирякам! В нашей Сибири на Газпромнефте при заправки 92м вонь с выхлопа авто (служебная авто. Ни куда не деться с выбором АЗС) бенз отвратительный, расход чуть больше, качество хуже. Катализатор не дожигает шнягу. А вот лукойл и 92 (технику садовую заправляю им. Хоть и есть возможность с рабочей а/м наэкономленый бенз лить с Газпрома) уже другое дело. (был период заправлялись на Луке у них, потом договор кончился, тендер, Газпром ..), и 100й в свою лью (ВАГ, 1,4 турбо - компрессия 14)
Так вот к чему я: если есть возможность (доступ к нормальному бензину (не отдаленный регион) заправляться хорошим бензином- нехрен смотреть на его цену и другие неудобства (типа непопути..)
Ремонт любой бензотехники выйдет дороже. Так и с выбором масла хоть в 4т, хоть в 2т. ИМХО

 

У меня был с таким движком. 125 кобыл?
Как вам? Греется зимой при заводке очень долго. Пока не поехал вообще капут. У вас так?

 

Там компрессия 14 или степень сжатия? 1,4 вроде 140 или ошибаюсь?

 

На фольцах шли (идут) движки 1,4 122 л. с. Турбовые. Немного приврал. У меня такой был. Хороший двиг, шустрый, но есть и 150 сильные...не помню точно. На Тигуаны ставили. На Шкоды вроде тоже. Платформа Фольц.

 

Про компрессию, степень сжатия не писал. Не знаю.

 

У вас был движок старой генерации 122 л. с. Нынешние 125 и 150 л. с. греются очень быстро. Выпускной коллектор у них интегрирован в головку блока и омывается антифризом. Зимой нагревает антифриз быстро, а летом наоборот - антифриз охлаждает коллектор и на турбину идёт менее горячий воздух. Турбина дольше проживёт.

 

а винт H не стоит на ней трогать? а то чето в отзывах пишут что свечу заливает постоянно

 

Без тахометра не стоит.

На зелёной китайке? Первый раз слышу. Заводится просто чудесно. После 3 месяцев отлёжки со старой смесью, даёт вспышку с 3 вытяжки шнурка.
А заливают, видимо, глухие по жизни люди.

 

вот вчера попытался заказать с касторамы с доставкой - 3200, думаю ну все шикардосики, а нет, закончились, на вилбариес 4500 стоят) незнаю стоит не стоит