F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да его этим весом просто опрокинуло бы назад. Явно, какое-то местное дерево с древесиной низкой плотности.

 

И попробуй-ко такой мотоцикл подними

 

Дак наши тоже ездили всегда только не с деревьями, я на Днепр с коляской человек человек 6-7 сажал и без сильного напряга ездили на полевой пруд.
Есть видео как на Ауди универсал сверху на багажник грузят 1550 кг в виде поддона гипсокартона, вот тут уж прикол

 

Я Уралом акацию таскал. Начали спицы вылетать. Друг детства помог, решил проблему сваркой

 

Ну вот еще одно фото

Попробуй-ко стока лиственницы в мотоциклет загрузи

 

Пробка... Подарок из Африки...

 

Ну почему лиственница - типа нашей высохшей ивы ,ёлки. Вполне можно столько нагрузить, тем более на кроссач.
Я в ниве 3 дверке перевозил 10 лет назад 220 км -300 вроде кур 2 годовалых несушек, сделал 3 этажа внутри салона, одно водительское место и кругом куры, люди сильно удивлялись.
Так и сейчас удивляются - когда вытаскивают 500 кг на поддоне и я все в салон укладываю и ещё на 300 кг места остаётся) хотя один раз и 600 увез, можно и больше но ехать далеко 120 км и дорога хреновая участками, это я ещё с 500 еду в общем потоке и разгоняюсь нетрудно до 110.
У этих мотаков пружины усиливают скорее всего а колеса кроссовые и так терпят, они рассчитаны на высокие нагрузки при ударах об неровности, может раму доваривают для прочности.

 

Тада уж сосны. Сосна сухая легче всего. Елка сухая все равно тяжеловата
В машину, согласен, можно понапихать много. Особенно если вместо пружин деревянные чураки запихать. По ровной дороге цыгане так целыми таборами на одних жигулях разъезжают
А на мотоцикл стока не нагрузишь. Тут все согнет и поотрывает. Ежели тока очень легкий лес

 

Так вот почему у многих машин багажник по земле волочится. Хотя бы о других участниках движения бы подумали. Они то за что они страдать должны?

 

Да не, это я мучаюсь когда тихони на пустых машинах и часто иномарочных еле ползут под 60 км в час на дорогах где не обгонишь. Особенно в Татарии таких много в районах - пенсионер на новой иномарке с еле ползущим движением. Ну и грузовые тихоходы заколебывают, я потому предпочитаю по безлюдным трассам ездить, благо у меня есть выбор из 2/3 трасс обычно. У меня средняя по всем дорогам 100-110.

 

Сосна по мне тяжелее ощутимо ёлки, смолы в ней больше. Ёлка для строительства мне поинтереснее, повоздушнее и потеплее.

 

Это смотря что сколь сохло...
Сосна сохнет быстрее.
Сырая ёлка потяжелее.
Вот через много-много лет...

Жаль, что сосна у меня столько не живёт... Сравнить не с чем.


Справедливости ради - да.

https://pilomarket.com/articles/udelnaya_plotnost_dereva_polezno_znat/

Может, у нас ёлки просто толще, чем сосёнки?

 

Исходя из таблицы сосна и сырая тяжелее елки

 

А я чё, зря поправлялся, чё ли?


Сначала - по ощущениям, затем в тырнет залез да таблицу выложил...
Как по справедливости...

 

Средняя 100-110 Это без нп, светофоров и камер? Для этого нужно вашу баржу разгонять на отдельных участках до 200, она даже с попутным ветром не разгонится, не говоря о том что тормозной путь у неё будет как у самолёта. Более менее Волга едет с крайслеровским движком, доводилось на такой ездить, спецзаказ конторы из трёх букв. Но она один фиг не тормозит нормально, когда приятелю вместо нее Чпокуса2 двухлитрового дали он очень радовался.