F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В Волге конечно просторно и мягко, зря что машина для начальников. Я вот ее сейчас по салону максимально модифицирую в максимальный комфорт люкс, глядишь и патриот не нужен будет, как то не люблю я высокие внедорожники по ощущениям езды. Вон внедорожные грузовики, старые наши машины то не особо комфортные, новые уже и тихие и комфортные. А то я лет через 10 ранчо хочу себе построить, дом посреди поля рядом с лесом с большой огороженной территорией неподалеку от поселка, теперь понятно на чем туда добираться можно зимой.

 

А нормальную дорогу до дома сделать - неа? Лучше танк куплю.
Не хочу повторяться.

 

Так это поле же сельхозназначения, тут наоборот шифроваться надо а не дорогу строить капитальную, тем более возможен и случайный переезд на новое место без особых затрат, чистить от снега опять же. А тут сел и проехал, без лишних затрат и телодвижений. Да и по другим направлениям можно поездить считай всю зиму почти .

 

.

 

П. С.

Ранчо с собой на машине будете Перевозить постоянно?
Может тогда Ураган присмотреть легче? Иль другую спецтехнику! Сидишь высоко- видать далеко- ипод колёсами никто не мешается.

 

Что-то мне подсказывает, что любая дорога до дому будет значительно дороже танка и его заправок

 

В Татарстане при регистрации фермерского хозяйства бесплатно прокладывали асфальт до усадьбы) ещё и джипы дарили самым успешным фермерам). У кого есть нефтегаз тот в России балдеет) ну и кому посчастливил СССР созданием большого количества крупных заводов. Ну зато у других природа и экология, главное чтобы мегаптичника и мегасвинофермы не построили рядом)

 

Ну короче я подумал, эта беседа сподвигла меня к решению поставить арочные колеса задние на свой 130 зилок самосвал с 240 движком от МТЗ, как раз колеса надо было покупать для замены, про арочные думал уже с момента покупки ну теперь точно знаю что их надо брать. И по лесу и по полю так сказать, а то хотел обычные но ёлочкой уже, арочники все же получше будет и на поле не будет сильного давления на землю. а понравиться по бездору на грузовике ездить, можно и на Урал замахнуть как нибудь, только со спальником. У нас же тут кругом природа, леса, озера, есть куда рубиться, да и на посевной и уборке можно зарабатывать да на вывоз своего леса спокойно выезжать.

 

А редуктор вы этими колесами не порвете, у МБ спринтер не выдержал при попытке установить на заднюю ось Гудрич Allterrain.

 

Редуктора бывает рвуться но тут уж кому что. Тем более масса зилков ездять на арочных и ничего, ну порвешь - поменяешь, они и на обычных колесах рвуться иногда. У меня у соседа по базе есть зилок с арочными, на посевной нормально ездит по весенним полям

 

У нас тоже раньше, когда ЗИЛы были ставили на них такие колёса от СК.

 

Мои такие после, практически, сезона при загруженности пил ниже среднего. Последняя работа заготовка дров для себя и для товарища. Сейчас пилы на полке. Справа НЖК (Хуска353) Вторая Торч семёрка (Карвер Адванс58) Смесь 1/50.Синтетика.Немного Эховскую полусинтетику ещё использовал. Эхо Ровер Бленд. Обороты близко к максимальным рекомендуемым. Нагара практически нет. На поршнях немного тёмный налётик есть.
На Хуске сухой, на китайке нет.

 

Карвер богатит ИМХО, свеча чёрная. А на Маките какая свеча и ее внешний вид?

 

О чём говорит свеча. тёмная ,но без нагара.,то есть чистая? И влажная, а не сухая. У меня на Штилях почти всегда такие были.

 

Да там и смотреть неинтересно. Она не робит практически. И фото с Макитой случайно вылезло. Вчера мужику отправил крышку сцепления в Казахстан (Алматы) Показывал в сравнении с родной. Моей МакитойДолмар.
У него Долмар (чистый) 7300. Красного цвета ещё.Но как пила не работала вообще, только как лебёдка.И крышки не было сразу. Родную хрен найдёшь и денег стоит, как хорошая китайка и заказывать только из за бугра. Отдал ему. Должна подойти. Свезло ему. Пилка практически новая, хоть и 2010 года. К ней надо крышку, венец и шину с цепкой. Досталась ему за 80(!)гринов!