F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вонючее оно, зараза...

 

У меня основная коса - 4-тактная. Работает на 4Т-мотюле. До этого работала на Лукойле, т. к. из подходящих по вязкости на ближайшей заправке был он.
Как понимаете, я особо не парюсь вопросом.

Вторичная работает на 2Т мотюле без шума и пыли. В смысле, с шумом (2-тактная, всё-таки).

 

Зато перерасход и не факт, что качественно смазывает.

 

Принюхиваешься со временем, замечать перестаешь

 

Визуально не заметно. При заправке бензина виден примерно одинаковый остаток масла на всех марках, которые заливались в бачок. Выходит заправка бензина с заправкой масла, ибо после выработки бачка смеси цепного остается на дне

 

Вообще оптимально когда после выработки горючки-масла остаётся четверть или даже треть бачка, но я к примеру настраиваю (если есть настройки) на больший расход. По любому бачок в бачок для пилы благо.

 

Для любительских пил и две трети масла на бак бензина вполне себе богато. Там шины короткие- им хватает.
Скажем так, чем длиннее шина, тем больше масла для нее надо. Поэтому в очень длинных шинах бывает, что бака не хватает с маслом на бак бензину

 

Еще от масла зависит, леруашное полусинь цепное экономно расходуется, на Эхо 350 кмк слишком экономно, на 12" шине регулятор на всю выкручен, а вот Долмар цепного Хаммер дофига льет, на 14" шине, сейчас купил для него 12" шину и буду лить в него леруашное, плюс надо проверить на утечки сверх нормы, насос не регулируемый, Джонсеред тоже хорошо льет, насос стоит на 2/3 М8, на 18" шине знатно летит. Посему и расход масла разный, от 1/1 до 1/1,3.

 

Бугага, эту чемпионовскую канистру для замеса смеси сейчас дорабатывал ... Напильником!
И ножичком. Горловина для масла кривая, пришлось подрезать и допиливать, аыводя под горизонтальную плоскость. Ещё утром чемпионовские пилы попались в рекламе. Надеюсь они получше собраны

 

Это как не хватает, если подача на максимум, видит длинную шину и включает турбо режим? Скорее недостаток смазки на более длинных шинах, производительность насоса не увеличилась же.

 

Ты ее сам увеличишь, чтобы дорогущая длинная шинка не голодала

 

Дык она и так на максимум стоит, больше не могу, научи как надо.

 

Дык, это не ко мне. А к ремонтникам надо.
Не знаю, как на многих других шинах. А на Хускварна 365 есть болт настройки подачи масла, который регулируется по щелчкам. У меня настроено на три щелчка и масла в маслобаке обычно остается немного. Добавлю еще щелчок и масла оставаться не будет. Но эта настройка в четыре щелчка рассчитана на шину 61 см длиной. Ежели поставить максимально возможную шину по длине, то масла ей хватать уже не будет.
Но есть пилы, где масло на больших шинах расходуется очень сильно. Поэтому зачастую оно заканчивается раньше бензина. Тут уж надо к ремонтникам. Чтоб они что посоветовали, как добавить масла на шину. Но это тоже своего рода подстава- можно забыться и шину запороть

 

Сухая древесина только много масло требует, по сырой я больше среднего положения и не ставлю, а по веткам, доскам то и вообще минимальное, даже на 681 соло сейчас с 28" шиной среднее положение и вроде как хватает, не тянется цепь.

 

А я на масле не экономлю. Может быть поэтому у меня гарнитуры и ходят долго