F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

У 240 чемпиона толи 1:50 толи 1:40.

 

Также, как и у 237-го.
У 138, 55 и множества прочих "старых" моделей.
Был такой момент, например, среди бензокос, когда на одни и те же модели были указаны разные пропорции в инструкциях в зависимости от года выпуска.
Не встретил ещё ни одной модели без хрома.
На пропорции 1:50 работают долго и счастливо, без каких либо нареканий, но при условии надлежащемего качества гсм, либо близкого к оному, что, впрочем, касается любого бензоинструмента.

 

Мне вообще кажется что в Китае распространены масла 1:25 - как в Японии, с которой они все копируют, под них и пишутся инструкции на отечественную технику преимущественно, а наши переводчики не углубляются в тему и переводят то что написано на заводской инструкции.

 

Колбасит их уже давно, еще и теорию свою придумали.

 

Нагаром сильно не зарастает-лишнее ввкидывает. А вот дышать нечем и разгон у пилы просто никакой становится- это становится проблемой номер 1 в такой консистенции масла в бензине

 

Если в инструкции к бензотехнике написано 1/25, лучше такую технику в качестве покупки не рассматривать. Это значит, что либо качество деталей в моторе оставляет желать лучшего, либо охлаждение плохое и мотор перегревается и клинит. Вот производитель и перестраховывается таким образом

 

Все цилиндры пил делаются из алюминия.
Думаю, все дело в способах напыления хрома. Есть гладкий способ нанесения хрома, есть пористый. При гладком способе хром разрушаетсч при работе цилиндра достаточно быстро, при пористом -цилиндры работают долго безо всякого разрушения хрома.
Второй способ технологичеки сложнее. Соответственно дороже.
Возможно, что здесь и есть камень преткновения долговечности брендовой ЦПГ и ненадежности китай-поршневой

 

Может, говоря о ненадежности, стоит добавлять "дешевой китай-поршневой"? Китай-поршневые тоже разные бывают - и по качеству ("Сабер" за 10 баксов не одно и тоже, что "нонэйм" за 5 баксов), и по исполнению (двух- и четырехканальные, с открытыми и закрытыми каналами), не стоит их под одну "гребенку" ровнять... А ещё Китай делает поршневые для брендового инструмента (т.н. "аналог") - они ведь тоже не так и плохи, хоть и не ровня фирменным, конечно...

 

Мужики всем привет, я недавно к вам попал, так вот приобрел 372 за 10к,с виду и при разборке оказалось все родное, цпг махле, и остальные детали похоже не менялись, в очень хорошем состоянии, расскажите по поводу бензина и пропорций, в месте с ней владею мs250 (10лет) олеомаг (9лет) и вот недавно взял ms310,и 254xp (уставшая,карб под замену) есть у хаски нюансы?

 

Тот же бензин и те же пропорции, ничего нового пока не изобрели.☺

 

Но ранее было написано что предпочтительно 95, и 1/4,я лью 2/5 и 92 Газпром!

 

1/5

 

Либо техника спортивная

 

Литр масла на пять бензина или наоборот?