F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Чел освежает форум, а то зациклились тут на дровах разных пород

 

Поздно. Я уже нарезал канавку на поршне для второго кольца на 365
Исправил так сказать просчет шведских инженеров.

 

Я знаю пару рекордов- два бака на чистом бензине и никакого клина

 

И зачем оно вам, считаю что если сделали одно, то достаточно, но что нагрев с двумя больше, это само-собой.

 

Да это я решил поддержать шутку.
У меня нет сомнений в компетентности инженеров Husqvarna

 

Насчёт лучшего охлаждения поршня с двумя кольцами, это полный абзац, А что с тремя ещё лучше?

 

Вы думаете как тепло отводится от поршня?

 

Чавоооооооо, да я недавно капиталил 180й 2019 года. Почему то там 2 кольца стояло.

 

Да, это рекорд моего 180, и он не умер.

 

@Sviatkin, Товарищ, я понимаю что вы недавно на форуме и хотите показать что вы умнее всех. Только вот незадача - вы доказываете профи которые распилили не одну тысячу кубов леса и ремонтникам которые перебрали не одну тысячу бензоинструмента (я только где то около 1000 едениц, судя по контактам в телефоне). Так что если не хотите быть обкаканным не пишите всякую ерунду.
Надо @Techno05, сюда, занимайте билеты в первый ряд и запасайтесь попкорном.

 

Мож не досмотрел-просто двоилось?

 

В основном, продувкой смеси под поршнем и испарении (превращении в парЫ, соответственно с понижением температуры при этом действе) той-же смеси на стенках и днище поршня, и через контакт с стенкой цилиндра, но незначительно.

 

Дык я тогда должен был два 180 перебирать... синхронно.

 

А если не интересоваться в АСЦ? Как сами можете обьяснить приемущество двух колец перед одним? Тем более к первариваемости бензина. Хускварны которые с одним кольцом не особо нежные в этом смысле.
Добавил. Что то опоздал я со своими мыслями...Уже обсудили это дело

 

У меня есть приличный опыт общения с АСЦ большинства торговых марок.
Здесь я озвучиваю мнения мастеров этих СЦ.
Если эти мнения вам не интересны, то настаивать не буду.)