F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

Масло не лил, но полиграфические краски компания делает хорошие
В принципе оно должно быть лучше краснухи.

 

Нет у меня желания разгадывать ребусы.

Обратите внимание, перед словом "или" стоит запятая.

 

По крайней мере мы знаем всю эту семейку в лицо.

 

Судя по цене должно быть получше. Есть еще MANNOL для двухтактных двигателей, оно даже дешевле чем Divinol, который, якобы, из Германии.

 

Mannol не раз и не два здесь обсуждался, даже по-моему кто то хвалил, первое что нашел.

 

Как понимаю, если пилить не с утра до вечера, и цена масла не волнует, то вместо экспериментов лучше использовать масло STIHL HP Ultra https://www.forumhouse.ru/posts/17962946/ и это продлит жизнь двигателю и карбюратору.

 

Если пила пилит а не лежит на полочке то лучше брать расфасовку по литру. И насчет карбюратора, много раз обсуждалось. Перед долгим простоем смесь вырабатывать

 

Ну, все как вывернуто, если в ультре эстеры - они хуже влияют на резинки по идее - разве что добавки защитные вводят да резинки уже устойчивые применяют, так что для редких использований может обычные ПАО и Гидрокрекинг юзать, если охота максимально перестраховаться и нет критических нагрузок на технику.
А вырабатывать надо бенз с карба - странно что в посте не пишут

 

И любители экспериментов, тоже к нему приходят.

 

Так вместо долгого простоя раз в две недели можно и попилить, даже если нет необходимости, чтобы движуха была.

 

Можно, но не всегда. Мотокосой зимой нечего косить. Да и пилить при морозе 20-30 градусов для дачника любителя не всегда удобно. Я и с 4х тактных сливаю бензин и опустошаю карбюратор если на полгода и более простой.

 

4т лучше хранить с полным баком. Конденсат не будет скапливаться.

 

Каждый решает для себя. Я никогда не буду оствлять на сезонное хранение 4т движки типа LIFAN (да и лодочные моторы) с полным карбюратором. Бак можно как угодно хранить, перекрыв кран, но бензин состарится. Приходилось удалять непонятную слизистую массу от испарившегося бензина из карбюратора двигателей мотоблока и снегочистки, и прочищать отверстия, так что жидкости для очистки карбюраторов не помогли... Может дело в плохом бензине, но если карб хранился пустой то в начале сезона техника работает без проблем.

 

Однозначно в бензине. 4т генератор стоял года 3. Пуск и работа без нареканий.

 

От конденсата одеялкой прикрыть, или вообще забить на конденсат, спиртягой его растворить потом .