F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спор ни о чем!
Разговор не получился совсем - очень аккуратный и умный потребитель по Вашему мнению вполне может "применять мочу вместо масла" и еще при этом у него хватает наглости говорить, что "он здесь ни при чем" при возникшем заклинивании пилы?
Это дескать виноват производитель - "производитель забыл покрыть цилиндр хромом"!
Рассуждения пользователя о "якобы неправильном покрытии хромом цилиндра" производителя с многолетним международным опытом производства и продаж просто глупость извините полная!
А может быть сначала надо научиться вместо мочи масло рекомендованное использовать и тогда у него проблемы "пила словила клина" просто не возникнет?

"Чем кумушек считать трудиться,
Не лучше ль на себя, кума, оборотиться?"
Ей Мишка отвечал.
Но Мишенькин совет лишь попусту пропал."
Автор: И. А. Крылов

 

Про мочу вместо масла тема раскрыта) интересно было бы узнать статистику, у кого на каком масле и при каких условиях пила заклинила, сломалась, или наооборот, на М6 или М8 долго работала

 

На паленом ломается, хотя странно - из чего его делают тогда, на автомаслах же работают. Догадка есть из чего но озвучивать не буду раз договорились

 

СССР овская 2Т техника тоже не любит современное топливо. Например если в Урал заливать бенз 92+ штилевскую минералку в пропорции 1:50 (обычное топливо для современных пил). То Урал быстро словит клина. Причём клин не ЦПГ а нижнего шатунного подшипника. ПД-10 так же клинят от современного топлива (шатунный подшипник)

 

Мало масла?

 

Получается так - зазоры большие наверное -ударные нагрузки выше на точки трения, качения. Масла побольше и погуще.

 

Я лью, и Вам бы советовал, 92 простой с того же ОККО. И в пилу, и во всю другую технику. Иногда стоит по пол года/году (в 4 т) - и все ок. Генератор, косилка, мотоблок... На моей была сорвана резьба в механизме натяжения цепи. Замена - копейки.
Извините, что влез.

 

Понимаю что очепятка, но как не поёрничать, Урал конечно словит клина, так-как он четырёхтактный, и если масло только в топливе, то колену, да и распреду быстро кирдык прийдёт.

 

Речь идёт о бензопиле или мотоцикле?

 

Тфу-блин, про пилу то я и забыл.

 

Я тоже не сразу понял. На мотоцикле и сейчас езжу, а пилой такой не пилил

 

На ПД-10 крутящий момент большой, нагрузка на подшипник будет выше чем на пилах.
Встречаются чудаки, льющие бензопильные масла в современные мотоциклы, результат тот же, ну и наоборот, некоторые пользователи боятся лить мото масла в пилы.

 

Нет ни бензопильных, ни мотоциклетных масел.
Есть масла с разной классификацией по (API, JASO, ISO, ACEA, ILSAC, SAE и не только) и нормы по количеству масла для определённых элементов/узлов в агрегатах.

 

Аха, надо еще CIC-FIA добавить