ТН Cooper&Hunter Icy ІІ в каркаснике - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

PartizaneRZ Вообще показательный сор за сутки, а не мгновенный.
За сутки учитываются оттайки, которые влияют на СОР.
Алгоритм режима разморозки достаточно сильно влияет на общий СОР.
Вот февраль например, СОР за месяц на уровне 2,1 это еще тут сидят сутки Электрокотла который, СОР в - уронил).В самые сильные морозы суточный СОР на уровне 1,7.
Плюс еще всякие варианты работы были, дергал ТН туда сюда, определял оптимальную работу, чтоб выжать мин потребление с температурой подачи достаточной для поддержания +23 в доме.
В этом отопительном сезоне результат улучшится, так как нужные варианты уже найдены, но в самый минус как был 1,7-1,8 так и останется, тут чудес нет, просто позволяет не использовать ТЭН, хватает ресурсов ККБ.
За полный сезон к СОР 3 можно подобраться. За неполный сезон 2020 года с 19 января общей СОР получился 2,5,если сюда добавить октябрь, ноябрь, декабрь и начало января, то думаю к 3 подберусь. Большего ждать от воздушного ТН не стоит.
Я бы не рассчитывал на сильно большие цифры, которые рисуют в брошюрках.
Технологии у всех одинаковые, что там можно придумать, чтоб в -30 СОР был на уровне 2.0... на воздушнике, взять любые тесты к -30 падает к 1,4-1,8 у всех, EVI не EVI. Только в рекламных брошюрках стоят более красивые цифры, но там видимо берут идеальные условия, не учитывают разморозки.
Слишком много факторов, которые не учитывают.
Да и где можно узнать про режимы разморозки в тех же Данхит, вдруг там по таймеру раз в час. Это сильно уронит общий суточный СОР.

 

Блин, появляется один любопытсвующий и очередной чат местные гуру снова гробят ...

Ну что вам места на форуме мало ... создайте тему и пишите свои посты

ЭТОТ ЧАТ называется "ТН Cooper&Hunter Icy ІІ в каркаснике - 2"

 

Народ, подскажите, кто в теме: Купил Cooper & Hunter CH-S12FTXTB2S-NG, думаю самостоятельно запускать. Изучил инструкцию вдоль и поперек, все шильдики - нигде нет указаний, на какую длину магистрали у него заводская заправка рассчитана. У меня почти 10 метров выходит... Нужна будет дозаправка или нет? Продавец молчит как рыба об лед... Продал ведь уже - чего напрягаться?

 

Имхо заправлять не нужно, минимально рекомендуемая там 5 метров, максимальная вроде как 15 вы как раз по середине

 

Стандартная заправка на 5 метров.
Заправлять не стоит, так как просто потеряете 2-5 процентов от тепловой мощности не более (из-за увеличившегося теплообменника), инвертор это наверстает легко.

 

Заводская заправка на 5 метров.
Заправить нужно.
На одном ТН у меня трасса как раз около 10 метров. Запускал в прошлом году, в сентябре. Очень сильно обмерзал и не выдавал тепла. После дозаправки все заработало штатно.
Смотрите давление на странице 9 сервис-мануала.

 

Это интересно.
У меня на 18 айси 30 метров "лишней" газовой трубы без дозаправки, обмерзания и снижения тепловой мощности не наблюдал.
Возможно объясняется здоровенным родным ТО, не знаю.
Конечно, если есть возможность подлить - подлейте, но разница небольшая и не критична.
Проблема в том, что никто вам масла вместе с фреоном не добавит (у нас в Пскове такой марки и не знают, а надо.
Ну а монтажники скажут "хрень про добавку масла придумали идиоты, и так сойдёт, мы дцать лет масла не добавляем, все в порядке."
Кстати вопрос о процедуре добавки масла многих ставит в тупик (сомнения в их квалификации)
Моё мнение-ставьте сами если уверены и есть хорошая вальцовка и двуступенчатый вакуумник без доза правки. Потом наблюдайте, если что добавите, хотя вряд-ли понадобится.
И огромная просьба, если не сложно, пишите тут об опыте эксплуатации, айси 3го поколения мы ещё не наблюдали. Спасибо.

 

Вопрос к Михаилу.
Вы не знаете как ведёт себя инвертор с этрв при пониженном давлении конденсации? Предполагаю что этрв должен открытся сильнее, чтобы увеличить массовый расход и поддерживать заданный перегрев.
Но это лишь здравый смысл, а прошивка мозгов может так и не делать. Как себя ведут ваши блоки от МЕ и Haier при снижении разницы давлений и масса хода (например запуск или резкое падение конденсации) если не секрет?

 

Не поделитесь сервис-мануалом? у меня только "OWNER’S MANUAL"
У меня в мануале:
1. Стандартная длина соединительной трубы
● 5м, 7,5м, 8м.
4. Дополнительная заправка хладагента и масла, необходимая после продления
соединительная труба
● После увеличения длины соединительной трубы на 10 м на основании
стандартной длины, вы должны добавить 5 мл охлаждающего масла на каждые дополнительные 5 м
соединительной трубы.
Так какая стандартная? 5, 7,5 или 8метров? Я понимаю на шильдике внешнего блока должна быть запись, у меня прочерки. Только количество фреона - 1кг. В любом случае 32-й газ в Челябинске не встречал - нужно заказывать. Поэтому буду запускать с тем что есть.

 

Очень похоже с точки зрения результата.
А ещё это хороший способ охладить компрессор и спасти его от перегрева на высоких оборотах в условиях недостатка газа (морозы), и вот это по мне важнее

 

Не обратил внимания, что Вы купили ICY III, подумал, что Arctic NG.
На ICY III не встречал сервис мануала. Похоже, что его нет.
По ссылке можно скачать мануал на ICY II и другие https://yadi.sk/d/0cyKPS5MPIyBmA

 

Наконец-то подвели газ) теперь буду продавать Айси2-18. Еще 4 года гарантии осталось, где найти покупателя ?)

 

Запустил сегодня. Трасса 9,5 метров, без дозаправки. Первые впечатления: работает тихо, потребляет немного, больше 800вт не смог его раскочегарить, но сегодня тепло (+22С)
Из минусов: не держит ниппель сервисного порта - подтекает. Вакуум держал кстати. И еще - вай фай на мой взгляд абсолютно бесполезный, т. к. мало функциональный.

 

Спасибо.
Да, с ниппелем засада, как решать будут сказали у продавца?
Дык вакуум и рабочее давление большааая разница.
Только вот как он доехал с газом?