Снегоуборщик PATRIOT Сибирь 67CЕ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Помимо ниппеля, что нужно для этого?

 

Ничего. Отнести на шиномонтаж.

 

Только в специализированные по квадрам и скутерам.

 

Ну не нашёл я в нашем городишке такого)

Даже не во всяком обычном взялись сделать эти колёса... А там где сделали, сказали что хрень полная и скоро опять лопнет камера. Ниппель в камере по центру сделан (смотрит ровно в центр окружности), а в диске отверстие для него вынесено наружу, поэтому ниппель всегда "вывернут" и быстро рвется и именно там и был разрыв в обеих родных камерах. Так что имейте ввиду.

Бескамерку тоже сделать пытались, но совсем не держит. Для бескамерок на диске должен быть дополнительный гребень, на наших дисках его нету.

 

Хампа действительно нет на дисках не предусмотренных под бескамерку.
Поддерживайте давление в камере и всё будет нормально, если сама камера нормального качества...

 

Комрады, кто разбирал сей девайс, подскажите как его раскидать чтобы добыть импеллер (погнул, сожрав железяку)? Для дальнейшего его демонтажа и правки.

А будьте добры и мне скинуть артикулы дешевых супер ремней

 

Разделяйте кузов от ковша. Снимаете шкив шнеков с вала. Снимаете чашки крепления концов шнеков и весело постукивая кувалдочкой через дерево или медную проставку выколачиваете вперед вал шнеков вместе с импеллером.
А через отверстие выброса монтажкой лопасти импеллера поправить не получается?

 

Пробовал, поправил так чтобы не задевало ничего, но зазор 1-2 мм бывает все равно цепляет, надо бы выровнять как следует) благодарю за инструкцию)

Благодарю!

 

Да не за что, там другого пути и нет. Если импеллер порвало то возможно придется подваривать или вообще менять. Вопрос почему задевает если зазор все таки есть. Возможно подшипник люфтит или разбило посадочное. Смотреть надо.

 

А его точно можно поправить нормально? Я камень словил как то. Попрыгал попрыгал вокруг агрегата, и пришлось менять. Потом, старый пытался выстучать, но там видимо только давлением, типа пресса...

 

Починить можно все. Вопрос какими силами, на сколько надежно, ценой каких трудозатрат и будет ли стоить овчинка выделки. В теме "неисправности с/у" были фото заваренных импеллеров вплоть до усиления приваркой арматуры, если не ошибаюсь. Я бы так делать не стал, но хозяин-барин.

 

Кароч дела такие, выколотить вал из подшипника у меня не получилось, стоит мертво на этапе когла плоскость вала сравнялась с плоскостью подшипника. Дальше ни в какую, хотя сначала шел нормально. Обратно забил тоже относительно без проблем.

Стучал через головку на 13 кувалдочкой 1,5 кг. Совсем не нежно. Сильнее фигачить стремно уже, подшипник и редуктор могут выйти из чата.

Подшипник там какой то мудреный, эллипсной формы.

В общем собрал обратно. Импеллер газовым ключом и монтажкой как то подогнул еще раз уже со снятым хоботом.

В общем ремонт оказался крайне непрост, все запрессовано и не для средних умов.

ЗЫ импеллер не порван, просто погнут.

 

Если уверены в себе, то подшипник нежно срезается с вала болгаркой!
https://www.forumhouse.ru/threads/553476/page-20 Здесь можно все найти...

 

Ну вот, я оказывается не первый, кто с этим сталкивается.

Вопрос остается открытым, почему сначала вал идет нормально, а затем нет, если у него не меняется диаметр.

Второе, где гарантия что новый подшипник нормально напрессуется на вал без танцев и токарки

Пилить подшипник не буду, нет критичности, неохота следующий месяц жизни посвятить ремонту снежника на ровном месте