Снегоуборщик PATRIOT Сибирь 67CЕ

Ну вот, я оказывается не первый, кто с этим сталкивается.

Вопрос остается открытым, почему сначала вал идет нормально, а затем нет, если у него не меняется диаметр.

Второе, где гарантия что новый подшипник нормально напрессуется на вал без танцев и токарки

Пилить подшипник не буду, нет критичности, неохота следующий месяц жизни посвятить ремонту снежника на ровном месте

 

Смазочкой какой в посадочное, не? Я активно пользовался литолом в спрее. Напрессовать потом подшипник можно в любом почти автосервисе.

 

Теперь по порядку. Возможно, шкив набил вал в месте своей посадки! Нужно подшипник вернуть на место, и пройти вал на длине, где был шкив, мелкой наждачной бумагой. И делать это до тех пор, пока подшипник с маленьким усилием не снимется с вала. Вот и все, не паникуйте

 

Вдшку лил, мертвому припарки) я понимаю что сделать все можно) но ск всего подшипнику придет конец и нужно заказывать новый и тд. С импеллером все не настолько плохо. Но зато теперь известно что делать если придется конкретно разбирать

Трудности начались когда вал зашел в подшипник заподлицо. Да, возможно некое утолщение на конце вала.

 

Взять напильник с мелкой насечкой и устранить. А как шкив, легко снялся?

 

Да, вполне, со шкивом проблем нет.

Снимал шкив - ударяя по валу и напрягая шкив на себя.

 

Вот вы сами его и расклепали на конце. Ничего страшного. Вообще-то лучше съёмником пользоваться, если он есть, конечно.

 

Да, надо прикупить

 

Коллеги, подскажите еще такую вещь, если поставить в этот снежник свечу ngk bpr6es, какой зазор лучше выставить? Тк заводской зазор этой свечи вроде 0,9. А для снежника нужно что-то типа 0,7?