Снегоуборщик PATRIOT Сибирь 67CЕ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня соседей нет, пугать некого, п взял Сибирь 62)

Плюс три, мокрый тяжёлый снег...и да, с новья немного переделал механизм переключения скоростей, снял промыл карбюратор, настроил и повысил обороты было мах: 3400-3600 стало 3800-4000,в редуктор забил смазку тотачи синюю, а так в принципе аппарат за свои деньги хороший

 

Насчёт повышения максимальных оборотов. Имеет смысл помнить, что данные двигатели неспроста ограничили оборотами 3600 об/мин. Повышение максимальных оборотов свыше этого и длительная работа на превышенных оборотах ведёт к сокращению ресурса двигателя.

 

Если по поводу снега на соседский участок, то соседу бы только радоваться. В том месте где я снег убрал на участке, трава росла с отставанием минимум на неделю. А где накидал дополнительно снег, замучался косить. Зелень стала расти прямо под снегом. Ее не пронули утренние заморозки и ночные минусовые качели.

 

Повышение на 200 оборотов приведет к заметному сокращению ресурса двигателя? Ну не знаю...скорее это погрешность, при данном способе регулировки максимальных оборотов)

 

Вообще-то, 3600 и 4000 - это более 10%. И повышение на 400 об/мин - это не 40 об/мин. Как говорится - после семидесяти каждый год - юбилей.

 

Особо можно не переживать. Без нагрузки вы мало работаете, а с нагрузкой все равно свалятся от 2500-3600. Заводские настройки у меня1450 - 3860.

 

@sergey_1984, Напомни клоны твоего СУ по шнеко-ротору

 

Крафтман, Хуска, Энергопром. Калибр. Превые два однояйцевые близнецы.

 

похожи или копия? (шнеки, редуктор)

 

Не копия! Просто похожи! Мне кажется и Хускварна сейчас ставит что-то другое. Уж сильно отличаются от старых. Может помощнее приделали редуктор.

 

Как двигателист, я вам скажу одну простую вещь... Любой конвеерный двигатель можно доводить под себя. Но без серьёзных доработок, просто так увеличивать максималку по оборотам, это просто сокращение ресурса. Второе... Эти 200-400 об/мин не дадут Вам никакого эффекта, поскольку смысл регулировок на этих двигателях, чтобы они заваливались в зону максимального крутящего момента при нагрузке... да и расход бензина понапрасну...Уверенность в том, что так стало лучше..на уровне психосоматики. Ерунда всё это...

 

Юрий (судя по нику) позвольте мне, как настройщику прошивок двигателей субару, изложить несколько мыслей, а вы если что поправите...Всегда готов к конструктивному разговору. И так, начнем с того что на 3600 на двигателе максимальная мощность (производительность) двигателя, а не максимальные обороты. По-этому и стоИт ограничитель на приводе дросселя для того что бы простой пользователь вывел двигатель (СУ) на максимальную производительность. Когда СУ не справляется с поставленной задачей производительность падает, что равно падению оборотов и увеличению нагрузки на двигатель, что равно повышению момента. Момент повышается (а обороты падают) до тех пор пока двигатель не справится с нагрузкой (до 2500 для наших моторов мах момент), после 2500 момент падает и мотор захлёбывается и глохнет. В тот момент как при увеличении нагрузки начинают падать обороты, вступают в силу регулировки (они в нашем случае действительно очень примитивны). И суть регулировок не свалить двигатель в зону максимального момента, а пытаться удержать максимальную производительность, т. е. стремиться удержать 3600 (ведь принцип регулировки построен напрямую на регуляторе оборотов), но то ли моторы наши слабоваты то ли мы оптимистичны и мотор сваливается к максимальному моменту (2500 оборотов) увы теряя производительность. Теперь по поводу ресурса...вы как моторист должны это точно сказать, на каком режиме работы больше нагрузка на двигатель (а значить и меньше ресурс) на максимальном моменте или на максимальной мощности?
Ну и в заключении...никто не заставляет ставить рычаг до упора, во всём должен быть разум, мало снега - поставили 2500 оборотов и чистите спокойно, а если сугробы ворочаете то тут по максимуму нужно

 

Как регулировкой карбюратора подняли обороты, тоже хочу. Больше 2400 не было.

 

В смысле больше 2400 не было? Когда не было? Хотеть конечно великое дело, но желательно более конкретно знать что хотеть
регулировкой карбюратора поднять обороты можно только холостого хода, при работе обороты регулируются дроссельной заслонкой, на которую воздействует регулятор оборотов.

 

С момента покупки не было, 3 года. Хочу 3600 оборотов в минуту на. максималке. Про регулятор в курсе. Рычагом обороты больше 2400 не поднимаются.