Снегоуборщик PATRIOT Сибирь 67CЕ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Еще вопрос: когда буду смазывать тросики, то могу смазать из шприца под оплетку тросов то же масло, что залил в снегоуборщик (LiquiMoly НС-синт. мот. масло д/зим.сад.техн. Garten-Wintergerate-Oil 5W-30 CF/SN C3)?

 

Да.

 

Спасибо!

 

ремень 818. Надо чуть покороче. Пружинку перевернул. Летом на мотоблоке скорость уменьшал, менял шкиф ведущий, что бы картошку окучивать. А сейчас зимой увеличил скорость на снежике.

 

Отлично у вас получилось! Теперь фрикцион будет долго ходить.

А прорезь в корпусе Картера нужно мовилем обработать, иначе ржавчина сожрёт.

 

Всё доработки СУ здесь - https://www.forumhouse.ru/threads/493469/
Если есть желание и руки растут не из тазобедренных суставов, всегда можно изменить машинку под себя. В этой теме ребята делятся своими наработками, велосипед изобретать не надо...

 

Или просто покрасить любой краской, только холодно в гараже.

 

Я так понял вы лапку перевернули и переварили, ту которая двигает фрикцион? И ограничивающий шплинт убрали из шестигранника?

 

Лапку перевернул и удлинил, что бы не выскачил с "выжимного" подшипника. Шплинт убрал.

 

Смазал ВТУЛКИ на шнеке и поворотный желоб. И на колесах втулки смазал.

 

Для смазки втулок шнека применяю альтернативный метод

https://www.forumhouse.ru/posts/22811167/

На сегодняшний день вышеописанный (по ссылке) метод заметно усовершенствовал.

 

Вставлю свои 5-ть копеек... У меня стоят глухие подшипники и никакого геморроя со смазкой. В данном конкретном случае, есть смысл один раз поменять втулки на глухие и забыть про них, как дурной сон...

 

Нечто близкое к Вашему подходу выполнил несколько лет назад коллега @Melared

https://www.forumhouse.ru/posts/11891500/

 

https://www.f[/QUOTE]

С начала тоже об этом думал, но решил разобрать и капитально смазать.

Это уже в следующий раз или может в конце сезона.

 

Да, я внимательно изучаю все рубрики в этой теме...