Снегоуборщик PATRIOT Сибирь 67CЕ

Выше пост смотрите.

 

Именно так

 

После борьбы со снегом ушёл на перекур. По возвращению получилось заклинивание шнека из-за замерзшей снежной каши. Причём ручка с тросом ходили свободно и привод как будто залип. Как результат пока доехал до дома сжёг ремень привода шнека.
Заказал что есть оперативно из аналогов в экзист, завтра буду пробовать ставить.

 

Извините за назойливость, а AVX 10*813 будет мал?

 

Такой и нужен. Я 10*818 поставил, пружинку пришлось переставить. В ютубе один чел вообще 10*800 поставил.

 

Вот, теперь я понял в чем пересть мотающихся постоянно шнеков. Повернул к снегу, забору стене, поставил на малые обороты и кури сколько хочешь. Вторая прелесть моей модернизации: кожух ремней не прикручен! Скинул кожух, скинул ремень, времени 10 секунд уйдет.

 

Я думаю, автору стОило соблюдать принцип туалета - решил вопрос - приведи в порядок "оборудование". А уж потом иди кури.

 

А 10*813 не надо переставлять или тоже велик, раз 10*800 влез? И как вообще ремень меняется - интуитивно понятно?

 

Будет урок. Так-то планировалось продолжить этот неравный бой. Снега нападало дофига. Но это мелочи главное это из за оттепелей образовавшийся пирог: сверху 5-10 см лёгкого снега потом корка льда 10-15 см а под ней ещё см 30 снега более менее. но патриот себя показал упорным бойцом.

 

По опыту форумчанина Jena567 был оперативно куплен в exist ремень meyle 052 013 0835 по месту встал вроде нормально. За 2 часа борьбы с сугробами вроде проблем не замечено.

 

Столкнулся с новой бедой. Начали плавать обороты на максимальный режим не выходит. Свечку поменял- эффекта ноль. Подскажите куда копать. Инструкция на снежик редкое г.

 

Сначала в тепло, снять фильтр или что от него осталось. Можно даже на ковш поставить, предварительно слить бензин, из бака и отстойника. Вытащить шланг вентидяции картера из корпуса воздушного. Пусть прогреется ночку, потом попробовать завести и поработвть

 

На зимнике вроде нет фильтра?

 

"или, что от него осталось". Ну кроме панцирной сетки могут быть паролоны.
если просушка на ковше не поможет попробуйте вскрыть жиклеры, главный и ХХ. Не обязательно снимать карб.

 

Первый СУ? Инструкции и на Хонду не лучше. Качели - нарушение смесеобразования. На зимнике, это карбюратор. Попадание снега на тяги ЦР маловероятно, но не исключаю, если ползать решёткой ручного стартера по снегу. Начните с простого - в теплое помещение его и отогревайте.