Снегоуборщик PATRIOT Сибирь 67CЕ

Возьмите оба и на гвоздик в гараж... Каши не просят, а душа спокойна будет...

Навулканизирована резина на Ме чашку. Они есть в продаже, нужно только знать эти размеры:

 

Я же вам в личку скидывал (ранее в этой теме) марку ремня на шнеки. Стоит в 3-4 раза дешевле оригинала, и показал себя очень хорошо. Я как раз его сразу поставил, а родной на «гвоздичке» в гараже.

 

Есть проще вариант...
Корпус колеса фрикциона для снегоуборщика Champion (SJ-013AC)... Две половинки - 1,5к руб. Только думаю надо отверстия пересверлить, не совпадут с новыми. Но смысла счас ему этим заниматься нет никакого...

 

Тогда уж имеет смысл взять в сборе. Ну, и запасное колечко в придачу.

 

Зачем брать узел в сборе? Штатный нормальный, там нечему ломаться. Да и навулканизированные чашки уже давно не дифцит... 1,5к руб стоит, правда обычное колечко за 800т...У Бриггсов и Ариенсов, подобное больше 10ти сезонов ходит... Может и нет смысла вообще дёргаться...

 

Спасибо друзья!
Понял, что колесо сейчас брать может и не стоит. А вот ремешки закажу.

 

..смысла нет, но акцент ему всё-таки наверно в будущем придётся сделать, несмотря на все наши "умные советы".
Слишком уж всё эти "конструктора" оптимизировали. У меня лично вызывает подозрение этот узел. Даже не само наваренное кольцо,(в конце-концов половина СУ ходят на таких кольцах)
Во-первых оно будет шумным (правда на это можно и забить,- не лимузин)
Во- вторых мне представляется не очень надёжным.Мы потребители становимся подопытными кроликами (Понимаю!,у тех кто делает деньги нет времени (да и нужды) на проверку и тестирование всех их усечённых фантазий (очень ласково!..)
Что-то подобное было (может быть есть сейчас) на "Симплсити",но там узел был сделан через нейлоновою втулку, в которую вставлялся штифт, и который в свою очередь был заключён в небольшой подшипник. корпус которого находился на самом рычаге. Конечно же такое решение более технологически сложное, но зато грамотное...Но даже если и отбросить все эти придирки, то вопросы лично у меня возникают по этому узлу. Ёлы-палы! уж как-то слишком просто, а мы уже знаем как решаются простые вопросы, и уж тем более когда ещё хочется заработать на этом...
... возможность инспектировать все их косяки за свои же кровные..- это то единственное чем мы можем утешаться.

 

Спасибо что напомнили. Просто запамятовал.

 

Подобный фрикцион более 20ти с лишним лет назад все амеры пользовали, правда сам узел немного иначе выполнен здесь, действительно, куда проще. Принцип подглядели с автомобильной коробки передач - шток привода синхронизаторов...

 

Тут надо отдать должное мериканам этим, в их понимании "просто" значит ещё и надёжно (правда есть сомнение в настоящий момент - соблазн, эта вещь такая!?..можно ведь и подвинуть свои принципы ради прибыли..) Но тем не менее, если ты позиционируешь свой продукт с профессиональным применением, то, хочешь ты или не хочешь приходится искать то самое "золотое сечение"
Тот же "фрик"?,пока его никто не попытался выбросить на свалку истории (9 из 10 СУ на нём катают, в том числе и заявленные мериканские СУ профи) А что? Оригинальное решение на мой взгляд. Две функции в одном узле (сцепление и КПП) Дёшево и сердито. Вопрос в другом, - технологии и качестве изделий (материалов)

 

Качество... Да... Не надкусишь - не поймёшь что внутри... Прежняя конструкция была очень надежной. Поживём - увидим...

 

Всем привет. Приобрел снегоуборщик Парма МСБ-02-761ЭФ. Уважаемые корифеи, правильно я понимаю что это клон Сибири 67CЕ? Визуально одинаковые, только на парме двигатель вейма общепром с ВФ, и ручек с обогревом похоже нет. Удивило отсутствие ручки дроссельной заслонки, хотя наклейку с режимами китайцы наклеили

 

..да кто их уже знает чьих он кровей будет, чьи у него папа и мама, но точно не патриот, хотя какой-нибудь ген туда возможно и попал.
Они (СУ) скоро гемофилией болеть станут от слишком близкого кровного родства
Телега (привод) должен быть скорее похож на Мастер-ярда

 

Это хорошо или плохо?
Если интересно, то ремешки все же как на Патриоте

 

Да скорее правы вы. Но раньше было по другому. Пармы были похожи на мой Карвер, а те в свою очередь на Мастер -ярды.Вот я и говорю, что уже ничего не понятно по моделям. Абра-кадабра