Снегоуборщик PATRIOT Сибирь 67CЕ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да я и не боюсь разбирать, просто из-за незнания не охота разобрать лишнее) примерно в этом месте должна быть катушка под стартером? не под ручным же?

 

Снимайте ручной стартер.

 

Делаю ТО с/у. Шайтан трубу снял и всё смазал, масло поменял, в редуктор смазку закачал. Поставил на ковш, скинул крышку, чтобы смазать шестерню и т. д. Это норм, что она тарелке стертая резина и нижний ремень шнека так ослаблен?

 

https://www.forumhouse.ru/posts/29063962/

 

Прочитал, спасибо. В итоге у меня это нормальное натяжение?

 

Да. На моём снегоуборщике аналогично



При нажатии рычага включения шнеков прижимной ролик натягивает ремень, все слабины выбираются, ремень прижимается к соответствующим поверхностям шкивов и шнеки начинают вращаться. При этом, в частности, тормоз ремня шнеков (на вышепредставленном фото - справа), расположенный на противоположном от прижимного ролика конце качающейся пластины, отходит от ремня. А при отключенных шнеках этот тормоз "по совместительству" выполняет роль упора для формирования на верхнем конце ремня шнеков петли, разьединяющей шкив и ремень.

 

1. По ремню шнеков. При работе на мах оборотах и нагрузке (снег в ковше), при зажиме рычага включения шнеков, не должно быть продолжительного писка, только короткий. Как у мыши, которой наступили на хвост.
2. По тарелке... Отмойте тарелку растворителем от резиновой пыли. Надеюсь, передачи в движении не переключали?

Какой зазор сейчас между резинкой фрикциона и тарелкой? С этого ракурса плохо видно:

 

Спасибо! А то, что на тарелке остается резина - это нормально? Стандартный износ в процессе работы? Если да, то как потом в конце сезона чистить тарелку и чем?

Утром сделаю замер и отвечу

1. Продолжительного писка не было
2. Передачи в движении не переключал. Растворитель уайт-спирит подойдёт?
P. S. у лучшесам1 спросил чем отмыть, т. к. с телефона ваше сообщение поздно загрузилось

 

Наверняка Вы заметили, что чем меньше радиус резинового следа на диске/тарелке, тем след гуще. Это происходит потому, что при малом радиусе траектории точки касания резинового кольца и диска (работа на низших передачах), на резиновое кольцо действуют значительные поперечные силы. Конечно, подобное явление происходит и при работе на высших передачах, но там ввиду большого радиуса траектории точки касания резинового кольца и диска, эти силы невелики. Поэтому я лично стараюсь работать на высших передачах "наскоками" и это снимает проблему повышенного износа резинового кольца и загрязнения диска. Незначительные следы на диске моего аппарата имеются, но они от использования заднего хода, который я включаю на несравнимо меньшее время нежели рабочие высшие передачи.

 

Уайт пойдёт.

 

очистителем тормозных дисков

 

Если выбирать из нескольких зол меньшее, то очиститель тормозных дисков похоже будет пахнуть меньше, чем уайт-спирит т. к. ТО делаю в теплом предбаннике, то запаха наверное будет меньше

 

Бесплатный тест на короновирус...

 

Поменял ремень, на ход который, зимой было ощущение что проскальзывал, пока не прогреется. Поставил как и планировал еще давно 818-й, подошел отлично, не буксует. По ресурсу и не начнет ли буксовать - буду следить. Ремень на шнек, который менял сразу после покупки, все еще в отличном состоянии, зиму точно отходит.
Артикул и размерность вновь установленного ремня в фото.

 

Если на ход шкивы с глубокой пяткой и угол на шкивах +- совпадает с AVX, будет всё в порядке.