Снегоуборщик PATRIOT Сибирь 67CЕ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если честно, я бы срезал через один эти грунтозацепы. Для меня идеал резины для СУ как был "X-Trac", так и остался...

 

Благодарю, ближе к выходным поеду на дачу проверю все это дело. Скрип да, там смесь звука металла и резины, но такой звук с самого начала был, это точно.

Вок кстате смотрите что в мануале пишут про скорости "ВНИМАНИЕ! Уборка территории осуществляется на 1-2 скоростях, более высокие скорости предназначены для транспортировки. Запрещается изменять скорость во время движения. Переключение скорости во время движения приведет к поломки снегоуборщика и снятию с гарантии."

 

Для начала совсем снимите эту пластину (нож).Попробуйте так, если этого будет недостаточно, тогда можете подрезать ещё нижний край ковша. Сколько? Смотрите сами. Если вы готовы на такие радикальные меры, то результат будет. Не готовы! Приспосабливайтесь так как есть.
Я на своём уменьшил ширину "ножа" на пару см. и подрезал низ ковша. Нож ставлю обычно на зиму, ближе к весне снимаю его совсем (зависит от выполняемых задач) Проблем с подпрыгиванием СУ у меня нет. Многим (особо бережливым пользователям моя затея не по нутру..типа работы "наскоком" на 5-6 передачах...) не нравится моя затея. Но я делаю так как мне удобнее. Так делаю всегда безо всякого трепетного отношения к технике...

 

У меня похожий звук при старте шнеков. Сновья такой, я не парюсь. На видео выше его слышно. Такой?

 

Добрый день!

После двух сезонов работы (большой двор многоквартирного дома) заметил трещину на фрикционном кольце, необходима замена. Поизучав тему, решил поставить широкий каток от Бурана.

Сначала пошел по легкому пути – купил длинные болты и развернул прижимные пластины фрикционного кольца. При снятии прижимных пластин на подвижной детали, где они установлены, обнаружился буртик толщиной около 5 мм, на который опираются прижимные пластины при затягивании их болтами.

Так как расстояние между пластинами значительно увеличилось, они перестали опираться на буртик и возник риск соскальзывания одной из пластин с подвижной гильзы при работе снегоуборщика, так как она находилась на самом краю гильзы немного внатяг, но буртик не удерживал фрикционное кольцо от перемещения вдоль оси гильзы. Поэтому пришлось придерживаться другой рекомендации – обрезать пластины болгаркой и обточить их на наждачном круге для уменьшения диаметра, чтобы они помещались в углубления катка. Сам каток никак не дорабатывался, некоторое несовпадение расстояний от оси деталей до центра отверстий под болты компенсируется упругостью материала катка.

После переделки снегоуборщик отработал около трех часов, пока вроде бы все нормально. Буду смотреть дальше.

На всякий случай купил запасные прижимные пластины – для подстраховки.

 

Это ваш личный СУ или общественный?

 

Принадлежит ТСЖ

 

Так зачем вы тогда колхозите? Купили десять колец и меняйте на здоровье. Я вообще категорически против этого колхоза...хотя можно и пилить общественный бюджет...а продавать по цене Ариенса.
..Шутка...

 

Смешно.
Стоимость катка и кольца отличается на порядок, а качество колец, судя по отзывам, оставляет желать.
Поэтому, наверное, пользователи ищут альтернативные варианты.

 

...да смейтесь, ваше право.
Просто после некоторого износа этого катка возникнет засада. каток всё-таки надо подрезать по краям

 

У Бурана два вида катков. В теме "Модернизация и доработка СУ" проехались по ним вдоль и поперёк.

 

Да, ага, именно такой, только в видео рукоять резко нажимают, у меня более плавно получается и поэтому звук более отчетливый.

 

Это нормально. Ремень проскальзывает по канавке шкива при резком нажатии, на максимальных оборотах. Я включаю шнеки на ХХ, прибавляю газ и только потом начинаю движение. Ремень меньше изнашивается. Алгоритм не сложен.

 

Аналогичную концепцию управления механизмами на снегоуборщике исповедую и я. Но не все признают это разумным

https://www.forumhouse.ru/posts/29180058/

https://www.forumhouse.ru/posts/29180469/

 

Этим коллегам, совет один - держать на гвоздике в гараже ремень шнеков, про запас. Качество обработки шкивов, их соосность контролируется на заводах слабо.