Снегоуборщик PATRIOT Сибирь 67CЕ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Герметик высокотемпературный.
И еще одна гайка с ребордой.
Намазал я герметиком удлинитель и выхлопную тубу.
И накрутил удлинитель на выхлопную.
А затем надел кожух на глушитель. Не очень удобно. Но получилось.
А потом для фиксации удлинителя до застывания герметика накрутил гайку с ребордой.

 

Почему "на время"? Потому что я подрезал вторую гайку с ребордой до толщины 4.5 мм и получил 3 витка свободной резьбы для накручивания уголка.

Вот эту гайку лучше применять.
Теперь ждем полимеризации герметика и будем ставить гофрированную трубу.

 

С маслом по уровню все норм, видимо действительно это при замене масла натекло под двигатель, хоть и вытер но видимо все равно периодически подкапывает, но после простоя в неделю я каждый раз уровень проверяю. А что по технике уборки, вот здесь я не понял, как все таки не так? Я работал на 2-3 скорости, т. к. 4 слишком быстрая была и букс колес там был точно обеспечен, а на 2-3 более менее справлялся, сейчас поднял повыше ковш до 10-12 мм, на 4 снег по щиколоку берет на ура, но как только доходит до залежей на 1/2 высоту ковша, да еще и полежавший снег, то тут сразу начинается, уперся, двигатель под нагрузкой, буксует, снег кидает, а вот на 2 скорости такие залежи берет лучше за счет того, что скорость меньше, букса уже нет. Да, вот получалось что задняя 1 скорость попадала почти на середину, возможно это и повлияло на фрикцион порвав его, отцентрировал. Буду новый искать.

Ребят, а не подскажите болты на фрикционном колесе, какого размера стандартные болты? Для полиуретана надо подлиннее, кто нибудь подбирал?

 

Подходят те же. Нормальный размер установленного мной П/У кольца (внешний диаметр) был 125мм до установки, после сжатия стал 128мм. Внутренний совпадал. Полиуретан чёрный, оч. хорошего качества. Начал на нём третий сезон,...пока даже износа нет (что очень пока подозрительно...наблюдаю)

 

Черный вижу крайне редко. В основном все цвета радуги, в тренде толерантных...

 

Когда и где приобрели кольца? Я в своё время заначил парочку, но так и лежат пока - родное в нормальном состоянии.

 

Где и когда?..сказать честно не хочется поднимать эту тему вновь (я писал уже об этом).Да внешне похожи. Вы попробуйте, поставьте это кольцо (не ленитесь)..потом у вас будут веские слова кроме пустой риторики.

 

Всем - здравствуйте! Нынешний ноябрь, а теперь и декабрь в Коми просто бьет все рекорды по снегу. Каждую субботу СУ работает в экстремальном режиме по 4 часа на полной нагрузке. Перестали работать фара и подогрев ручек. Посоветуйте, пожалуйста, куда смотреть?
На Али продают фрикционные кольца, какой размер у нас? Кто где и почем покупал их?

 

Ищите фишку этой цепи ближе к ручному стартеру, смотрите на ней плюс.

 

Любите Вы давать указания. "Учите матчасть", "Поставьте кольцо". Но достаточно было ответить на простой вопрос. Но "не хочется". А указания давать "хочется"...?

 

..Вот совсем вас не понял...Не темните, - пишите прямо не виляя вокруг да около...Вы опять о риторике

...ёлы-палы...ваши речи..седьмая вода на киселе...вам бы мемуары писать...

 

О, земляк. Тоже фигею от количества снега. В субботу утром проезд почистил - вечером как будто не выходил, снега намело запредельно.
По электрике - надо прозвонить от генератора, он за ручным стартером, вроде недавно здесь фотки выкладывали.

 

Приветствую всех!
Вопрос/рассуждалка:
на многих снегоуборщиках классом выше полного шлака, типа нашего, на редукторе шнека стоит дополнительная тяга распорка к ковшу с креплением вверху.
Тут где то читал два мнения, первое - для безопасности, чтобы "бревно" не затянуло, второе - для жесткости всего узла в ковше. Если второе, хочу колхозить, если первое, то без надобности.
Один момент, у нас на редукторе доп крепление не встанет "по умолчанию"
Кто что скажет?

 

Там, где заводом это не предусмотрено, усилитель не нужен.

 

Принято)
Еще мнения?