Снегоуборщик PATRIOT Сибирь 67CЕ

Расчитайте, вес ручки и усилие, с которым гравитация действует к ценру Земли, затем возмите коэфициент трения резина-сталь. Затем сожмите опору вала с ручкой в соответствии с нагрузкой.
Второй вариант уравновесить рукоятку приваркой болта с гайками необходимой массы

Расчитайте, вес ручки и усилие, с которым гравитация действует к ценру Земли, затем возмите коэфициент трения резина-сталь. Затем сожмите опору вала с ручкой в соответствии с нагрузкой. Второй вариант уравновесить рукоятку приваркой болта с гайками необходимой массы

 

Закончил я оборудование снегоуборщика устройством подогрева узла поворота желоба.
За основу взял устройство Юрия.
Но не стал на нижнюю часть трубы ставить переходник и уголок.
Тем самым я удешевил устройство. Кроме того нижняя часть трубы получилась легкая и я пока никаких поддерживающих устройств для трубы ставить не стал.

 

Ребят, сфотографируйте пожалуйста рычаг управления одной рукой, там где пружинка на ручке старта шнека, сегодня обнаружил что после вчерашнего марш-браска ручка не фиксируется, пружинка просто болтается, крутил, вертел, не прижимает кулачек.

 

https://www.forumhouse.ru/posts/27842301/

 

Посмотреть вложение 8075124 Посмотреть вложение 8075125 Посмотреть вложение 8075126 правда это 110 е, но вроде у вас так-же.

 

не открываются фото.
Там вот такой механизм, но по схеме не понятно малость, вроде все на месте, но пружине не хватает как будто 1/2 витка, затянуть сильнее пружину не получилось.

 

Не наверное разные механизмы.

 

Посмотрите примыкание винта пружины к просечкам на гребенке желоба выброса, затяжку накладок снизу гребенки. Если люфт желоба на адаптере есть, подтяните болты накладок. Крепление кочерги на руле, проушина... Чуть отпустите болт крепления проушины, немного поверните проушину и затягивайте гайку. Резинка проушины не даст кочерге болтаться.

 

ага, разные, на фото и по видео там вроде бы снизу блокиратор, а у меня такой, буквой г примерно

 

Это не тот узел где надо сильно так замарачиваться.

Ошибочно.

 

Видеоотчет.

1. Запуск СУ женой. У меня обычно получается с первого рывка.



2. Она же за работой. Поворачивать непросто. Наехала на клумбу с камнями.

https://youtu.be/7BDZbAJWaBM

3. Потом я ее подменил и вокруг клумбы прошелся. Сразу не заметил, что один болт срезался, когда она наехала на камень (см. выше).
Скорость первая - так и хочется подтолкнуть, чтобы ехал побыстрее.

https://youtu.be/r1nVqMcE9U0

4. Дорожки заодно почистил. Иду по целине - в этом году еще не разу там не чистил.
Козырек поднят на максимум. Я так не люблю - из-за ветра снег за шиворот летит.

https://youtu.be/xDeG5mHj2GQ

 

Болты накладок затянуты. Попробую с проушина поколдовать. Захотелось шуруповёрт уже прикрутить и кнопку для электрификации привода

 

Ребят, еще вопрос, уже 3 раз заметил что стреляет глушитель, стеляет с пламенем при остановке двигателя. Значит после уборки закрываю подачу топлива, перевожу на низкие обороты, выдергиваю ключ и тут бах, "снаряд" вылетает из глушителя. Первый раз не придал значения, второй проверил свечу (хотя с запуском проблем нет) заменил на новую NGK, но 3 раз это что то не то. причем данный залп наблюдается после долгой работы. Понятно, что это не сгоревшее топливо, но отчего, учитывая у него мотопробег 15 часов всего.

 

Стрельба из глушителя - явление не уникальное. На моём аппарате, в том числе, оно тоже наблюдается. Что называется, "с новья". Во избежание его, по окончании работ относительно медленно снижаю обороты двигателя до минимума (рычажок установки оборотов - "газа" - до упора в "черепаху"). При этом двигатель останавливается "по-тихому". Если же рычажок "газа" перевести в "черепаху" быстрее, то выстрел гарантирован. Один форумчанин утверждал, что причину явления и путь устранения он понял, но рассказывать отказался по причине повышенной обидчивости - посчитал недопустимыми некоторые высказывания по ходу обсуждения вопроса.