Снегоуборщик PATRIOT Сибирь 67CЕ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Погреть чутка строительным феном или горелкой и вот такими переставными клещами открутить. В последствии винт лучше сразу заменить на болтик. Я без нагрева открутил

 

Юрий, а нашего производителя стоит ли упомянуть? Напимер, smazka. ru. com?
https://smazka.ru.com/production/mc1000cls-0.html

 

Если добавляется дисульфид молибдена, увеличивающий несущую способность материала и придающий ему высокие противозадирные свойства, то для наших целей это не годится...

 

Неоднозначная смазка. Я было обрадовался, что наши химики наконец то делом занялись... Но стал внимательно смотреть на свойства и химсостав. По классу, она на уровне ЕР0 (NLGI0), что для работ зимой в средней полосе России в не шибко сильный мороз, сойдёт. Даже перетрация в 355 едениц зачетная, не 00/000, но и выше значений ЕР0. Да и назначение прописано - для АЦСС (автоматической централизованной системы смазки).
А вот дальше печалька... Класс - GL5. Это синтетика. Вызывает до сих пор яростные споры по воздействию на медесодержащие детали. Не зря же появился промежуточный класс масел и смазок GL4/GL5... Ну и довесок - дисульфид молибдена... Т. е. серы в этой смазке изначально много и добавка для эксплуатации в системах без меди. Я бы рекомендовал эту смазку только в редуктора без медесодержащих деталей. На СУ такие редуктора есть на Ариенсе, некоторых брендах МТД групп, Хонда, где используется моторное масло изначально. Там пара сталь (червяк) по чугуну (шестерня).

 

Понял, спасибо
Не помните на какой болт меняли ?

 

Сорри, не помню... Вроде на 6... Юрий возможно подскажет, он профи

 

Тоже не помню точно, винт М5 или М6 с мелкой резьбой длина 8/10мм. Лучше поставить подкаленный болтик с пресс шайбой с классом прочности 6.8/8.8, можно и с обычной шестигранной шляпкой через гровер шайбу. Сажать его на фиксаторы резьб, клей и т. п. не надо.

 

В эти прекрасные снежные дни, жопа радуется что купил с/у

 

Скорее спина...

 

Ну она примерно оттуда же растёт Никак не набью руку вращать желоб кочергой в правильную сторону... В улице машины, очищенные зоны, приходится часто перекладывать зону выброса и постоянно путаюсь А так офигенная техника.
Кстати, кто как заводит аппарат на горячую? В какое положение заслонку ставите?

 

Если у Вас Патриот 67, то поищите в моих сообщениях те, что с фото. В одном из них найдете все размеры, в том числе и диаметр винта. Кстати, можно поставить и с внутренним шестигранником. Очень удобно. И шайбу зубчатую ставьте. Держит она хорошо и площадь имеет больше гроверной.

"Открыто".

Спасибо. Попробую позвонить.

 

Просто открыто или максимальный газ? Там вроде ощущается некий переход при сдвижке рычага

 

Особенность всех общепромов, дроссельная заслонка на неработающем всегда открыта, вне зависимости положения рычага "заяц-черепаха" поэтому воздушную заслонку всегда на горячую закрываю.

 

Через 3/5 минут простоя, воздушную заслонку надо закрывать, положение ручки газа м. б. любым.

 

Пивом торговал? Что там ждать 5 синут отстоя пены, по ххарактеру двигателя видно. У меня сразу барахлить начинает, как только завелся. Иногда не успеваешь на другую сторону перебежать, заслонку открыть. Коптит, троит, захлебывается.