Снегоуборщик PATRIOT Сибирь 67CЕ

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

щас поищу

 

1. Откройте топливный кран.

2. При запуске холодного двигателя уста-

новите рычаг воздушной заслонки в по-

ложение Close (закрыто). При запуске

теплого двигателя воздушную заслонку

не закрывать.

3. Отодвиньте рычаг газа на 1/3 влево к по-

ложению быстро.

4. Нажмите на праймер подкачки топлива

три раза. При запуске теплого двигателя

праймер нажимать не надо.

5. Установите выключатель зажигания в

положение (ON). Нажмите и удерживай-

те кнопку запуска электрического стар-

тера

 

Именем 300 летия Прокуратуры, освобождаю вас от сих привилегий, ибо они писаны, для тех кто читать умеет, но в разуме обделен. Главное не мандат, а минимум усилий при реализации задуманного.

 

Вы как всегда, так "блещете" словоблудием, что ни кто не уразумеет сказанного, окромя Вас самого...

тем не менее я повторюсь, что переведя рычаг газа в положение "черепаха" мой двигатель не запустится ни когда... и инструкция говорит то же самое...пункт №3

 

Может это особенность бригсов? хондклоны то заводятся.

 

ну тогда и не надо заявлять и ванговать, будь то истину в последней инстанции:
"А что там смотреть? Поставить у любого мотора на черепаху и закрыть воздушку. Вангую, заведется."

 

Так и вы, не можете подтвердить, что именно бригсы все поголовно, имеют склонность с запускам по вашим аналогиям. К тому же имея грушу-титьку можно на "нет" свести все усилия.

 

а я разве об этом заявлял? ванговал в последней инстанции? я только указал Вам, что не все моторы поддаются вангованию... с выключенным рычагом газа... и слово я держал только за свой мотор (сами найдёте пост или ссылку дать?)

хотя, не так уж и давно Юрий в какой то из тем именно об этом и упоминал, что какая то линейка двигателей сделана с остановкой работы на "черепахе"

 

На снегоуборщике не скажу (не было повода исследовать), а на мотоблоке при установке рычажка газа на руле на минимум срабатывает замыкатель провода зажигания на "массу". И двигатель глохнет. Замыкатель этот смонтирован прямо возле рычажка газа на двигателе, к нему подведён провод зажигания (зелёная стрелка). Судя по аналогичной работе рычажка газа на снегоуборщике, на его двигателе использована та же конструкция. Оба двигателя - Бриггс энд Страттон.

 

Общепром идет на мотоблоки с контактной группой глушения в крайнем положении черепахи. Обычное глушение еще со времен советских мотоблоков. Второй двигатель покупал на снегжник Субарик ЕХ17. Эта контактная группа мозг выносила, пришлось ампутировать провода на неё. Зато плюс движка из "в запчасти, то что присоединение ручного управления тросом было в двух вариантах. Винтом выставил минимальные обороты на 1/2 ручки газа. Примерно 1750 оборотов.

 

так! главное мы выяснили, что Вы погорячились с вангованием ?
всё остальное - "виляние хвостом"

у меня зимник

 

Подтверждаю слова @Suvorovsk, именно так заводиться с первого рывка мой B&S 1150 на холодную.

 

Алгоритм запуска Веймы 210й прописан в инструкции по эксплуатации.

Текусми SV. Там замыкатель массы на кулисе. Сдвигаешь на черепаху и глушишь. Вот на последних OHV как у них реализовано, хоть убей, не помню.

 

Сейчас можете спокойно их смешивать, загуститель у них один - литиевое мыло 12-оксистеариновой кислоты, шприцом задавливая - старую не вытеснить. Летом открутите винт и поменяете по человечески.

 

Веймы может быть, а в инструкции к патриот Сибирь 67се есть инфо только про холодный запуск