Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мы люди простые, нам избытка не надо, лишь бы хватало. А вообще в теме про Салют обсирать Салют это не знают как не обидным словом и назвать.

 

А мне зачем врать, я пять лет владел МК 200 весом в 65 кг, с ним мне было тяжелее. Если бы я это всë не прошëл, то уверенно не говорил бы.

 

Ну, Салют 80 кг. Саблевидные фрезы, видимо, не просто так придумали, а для облегчения работы. Да и развесовка по сравнению с Невой очень отличается. Поэтому МК200 сравнивать с Салютом не совсем правильно.

 

Точно 80, а то здесь один форумчанин взвешивал свой Агат, у него получилось 65 кг. Нева тоже 92 кг.

 

Про Агат не знаю, Салют-100 - 78 кг чистый вес без навесного.

 

А где я его обсирал? Наоборот, я писал, что это самый универсальный мотоблок, способный выполнять задачи недоступные ни кому другому. Только не надо из его идола делать. Он не единственный. Есть мотоблоки которые с рядом задач справляются лучше.

 

Хм. Я последний на этом форуме кто из мотоблока делает идола. Огород мое хобби, а не средство выживания. Мотоблок орудие труда как лопата, шуруповерт и тому подобное. Картошку убрал. Больше мотоблок мне не нужен. Большую грязь смахнул, бензин перекрыл, закатил в бытовку. Теперь до весны я к мотоблоку и близко не подойду.

 

Не правда у меня два одинаковых Нева 2 были при покупке, тепеть можно сказать разные.
Один начал подражать и под Оку (быстрый реверс), второй вырос до 6 - и скоростей вперёд и 3- и назад.
Согласен навороченный 135-й Ваш хорош для фрез и в подобии тяжа, без сомнений, но только не для активной навески, а это огромный минус.

 

Это не 135ый не хорош для активной навески, это навеска не хороша для 135ого.

 

Прям фантастика может покажите как на Брайте с 10-ми рядами фрез без разблоков управлять легче чем Агатом на 6-ти рядах фрез?

 

Это не 135ый не хорош для активной навески, это навеска не хороша для 135ого. [/QUOTE]
Уж давайте говорить правду. Мы здесь и не такие уж дурочки. Тут не только навеска не хороша для 135-го, тут и сам 135-й не особо хорош для активной навески, кроме Веймы (Авроры) где ВОМ отключаемый.

А Вы Дмитрий сами пробовали дизельной Авророй фрезировать? Как ощущения?

А что тогда 100 лет гарантии не дают на китай мотоблоки с дисковым сцеплением раз оно такое супер надежное?

Это не тот форум и не те площади чтоб эту больную тему поднимать. У людей с частных участков ничего не смывает и не сдувает за считанные минуты или часы, всему своё время. У кого много влаги с избытком весной я ещё их могу понять, кто применяет плуг, а у кого её нет с осени, то уж извините, плуг это враг номер один.

 

Как я могу показать свои ощущения? Приезжайте, дам попробовать.

 

Такой же как и на всех ремянных.

 

Мне кажется, что причина лёгкости разворота с таким количеством секций заключается в лёгкости земли (мягкая) и величине оборотов. Мне в своё время пришлось сократить число секций с четырёх на борт до трёх по причине недостаточной глубины обработки - фрезы просто не погружались на нужную глубину и скребли на мели. Соответственно и разворот в конце гона был с напряжением. Земля у меня чернозём. Применяю и фрезы ротоваторного типа ("Целина") диаметром 495 мм. Благодаря конструкции ножей они уверенно входят в землю на необходимую глубину с первого оборота, что повышает производительность несмотря на низкие обороты (первая передача). Правда двигатель "ворчит", но тянет.