Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На Авито полно. За вменяемые деньги.
https://www.avito.ru/naro-fominsk/remont_i_stroitelstvo/motobloki_i_kultivatory_bu_krot_2198885398
С Лифаном только б/у.

 

@Владимир461, б/у страшновато

 

По ссылке новый с Хвасданом. Есть вобще новые без двигателей - любой мотор можно поставить на выбор.

 

Хвасдан - нормальный двигатель? Лифан вроде получше будет ?

 

Вполне. Фильтр воздушный был в дефиците, сейчас не знаю, не интересовался.

 

Не врите. Где это я пишу про постоянную регулировку?
Я пишу что ременное требует более частой регулировки, чем дисковое на 105 и 135 мотоблоках. Так же ременному может потребоваться более сложная (чем регулировка натяжения тросика) регулировка сразу после покупки мотоблока.

 

Но так и не написали, что там более часто регулировать.
Проблема для дискового, что оно ведёт с завода поднималась не раз.

 

новый всего на пару тыс дороже, так что нет думаю смысла на авито брать если деньги те же

 

Более часто тросик регулировать.
А про "ведёт с завода поднималась не раз" - это вы про МТЗ или про 105 и 135? На моём 105-м не вело с завода. Да там и регулировок никаких нет, кроме свободного хода тросика. Да, его надо один раз после покупки мотоблока проверить/отрегулировать.
Эту же регулировку на ременном придётся делать чаще, т. к. на них ремни вытягиваются и периодически заменяются.

 

Как то не серьезно это когда ВОМ отключается только сцеплением, не зря Вейма доработала этот косяк на своих мотоблоках.
На счёт сцепления, на закрытых участках ременное сцепление по мне так более безопаснее, да и не дай бог с прицепа мотоблок если сбросит, то ременный остановится сам, а дисковый придётся ловить, так как многие защиту на руле отключают, то есть блокируют ручку.

 

Лучше Салют-100 взять, так как комплектация у него богаче чем у Агата. Ищите Салют-100.

 

Несерьёзно говорить, что мотоблок не приспособлен к работе с активным навесным, хотя подразумеваете что оно не отключается отдельным рычагом на перегонах. Т. е. вам страшно (по-видимому за кур) кататься по деревне с надетым этим самым навесным, а не работать.

Отключение нерадивым пользователем вполне надёжных систем безопасности - это повод назвать мотоблок опасным?
А снятие кожуха с ременной передачи - не то же самое? Многие пользователи кожух снимают - значит мотоблок опасный? А на некоторых ременных без снятия кожуха активное навесное вообще не подключить.

 

Сколько лет ждать вытягивания ремней? Что -то заводские никак не вытянутся.

 

Это у кого как. От качества ремней и величины нагрузки зависит.
Тут один форумчанин с Окой вообще до и после каждой горки сцепление перенастраивает.

 

Что на Агат уже специальную кнопочку поставили? На моём нету
По моему самая правильная реализация ВОМ это на Угре: надо - поставил раздатку с реверсом и отключением, не надо - и нефиг лишние деньги платить.