Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@DmitryEvg, На снегоуборщике вы двигатель можете загрузить на 100 %,а тем более может стоять двигатель не совсем стандартный, как у меня например 9 л. с а есть у некоторых пользователей и 13 л. с.,переходите на другой профиль ремня. Профиль А передаваемая мощность при 3600 об/мин всего 2 КВТ. На МБ с дисковым сцеплением у вас проблем не будет, потому что вы больший по мощности двигатель чем расчитали на заводе не сунете, присоединительные размеры другие. А мне проще подобрал и установил шкив профиля В и нет проблем при перегрузке двигатель глохнет, ремень живой. Можно поставить два шкива с профилем А. А профиля А для большинства с. х работ ремня хватит. Ради интереса подсчитывал какую мощность берут мои самодельные фрезы-2,5 л. с. Если на МБ с дисковым сцеплением можно было бы устанвить двигатель не 6.5 л. с, а 13 л. с. то такой деятель как я сумел бы его загрузить так чтобы рассыпался редуктор. Можно же тех же секций фрез поставить побольше, и диаметр фрез увеличить как я вместо заводских 360 мм у меня 420 были. И я ежегодно менял цепь двух рядную, хотя тут на форуме большинство пользователей и редуктор не разбирали.

 

В моей 105-ке двигатель на 7 л. с., но с валом как у больших - 25мм, шлицевой. Так что большой двигатель теоретически сунуть можно, но редуктор на него действительно не рассчитан. Ему положены только 7л.с. бензиновый или 6 л. с. дизельный.
У 135-х редуктор мощнее, валы в нём толще - им любой двигатель идёт.

А как рассчитать потребляемую фрезами мощность?

 

@DmitryEvg, Это сильно приблизительно, я заглубил фрезы до нужной глубины, выбрал свободный ход, к шкиву подцепил пружинные весы измерил силу при которой шкив начинает проворачиваться, а дальше вы рассчитаете для своего редуктора, скорости без труда, но это все сильно приблизительно, для ориентации,.я не учитывал больше ни чего

 

Так у него же ременный мини-МТЗ.

 

Вес в три раза меньше, а тянет столько же)

 

Вес в два раза меньше и тянет в два раза меньше, все верно. Главное колеса мотоблока пригрузить правильным расположением камней в прицепе. Я по-молодости сено вез первый раз, кг 350-400 примерно, мотоблок временами на дыбы становился, так и не доехал, пришлось на дороге перегружать

 

Да, у нас крутых подъёмов нет, но к реке когда выезжаешь, там обычные грунтовые дороги, есть небольшие подъёмы, есть места, где песок с илом, камни. Но вот на таких дорогах, гружёный, ни разу пальцы на осях не срезало, хотя всегда вожу с собой домкрат, на всякий пожарный. Пальцы срезает в огороде, когда копаю картоху "дельфином" так как приходится много груза навешиаать. Как то раз взвесил все грузы, что навешиваю на мб- около 100 кг получилось. Салютик более 160 кг начинает весить. Ну и результат-копает картоху как миленький. А вы говорите-силуминовый редуктор. Но пальцы можно было бы и пожестче выточить, но я не хочу, пусть лучше вал целый останется. Я перед сезоном точу на своём токарнике партию пальцев, штук 20, как раз мне хватает. Нет, Салют это сила!

 

Так вам тяжелый мотоблок надо. Обычно оптималый догруз до половины веса самого мотоблока. Я больше 50 кг на 100 кг неву не грузил никогда. Срезает потому что перегруз.
Как раз МТЗ 176 кг, близок к этому весу. Ну это я просто так рассуждаю, а не советую

Я только погнул пальцы один комплект за сезон, часов 30 накатал, плюс-минус точно не знаю, но много для меня, но я 500 кг за раз не тягаю.

 

Да и на МТЗ догрузы в 32кг не всегда хватает, ещё 32кг навешают, чтоб пахать и выкапывать. Из МТЗ уже получается Мотор Сич.

 

Ну там же не такие пропорции: 60 кг мотоблок и 100 кг догруза. Ну да ладно, просто человек объяснил как он тягает 500 кг, мне стало понятно.

 

Таких как он не мало владельцев, главное редуктор крепкий, этому редуктору выходной вал бы диаметром на 30мм, ему бы цены не было. Но и в этом случаи есть выход, можно сделать зажимы на удлинителях, а валу тоже ничего не будет.

 

Да, подумываю об этом, о зажимах, но пока руки не доходят. А редуктор в самом деле крепкий у Салюта. Ну да-он же силуминовый!

 

У хвасдана через крышку бензобака подтекает бензин - после получаса работы протираю тряпкой. Ни у кого не было такой проблемы? Может кто какую прокладку подобрал или другую крышку?

 

Скорее всего ты наливаешь топливо выше красной отметки на фильтре потому и сочится.
У меня такой проблемы нет.
У меня проблема вытекания масла из масляной ванночки воздушного фильтра. Чуть мотоблок накренился и весь в масле.

 

А какие там догрузы? на моем все "запчасти" постоянно вместе с мотоблоком находятся, ничего никогда не снимается и не добавляется.