Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Какой именно Кайман? И чем он будет лучше Салюта?

 

Поздравляю.
Для 3-4 соток - нормально.
Сам взял Агата - год назад, так как форумы не читал. Доволен. Сейчас бы Салюта взял (из-за переключателя скоростей, и доп. фрез, которые здесь идут в комплекте а к Агату все равно пришлось докупать).

Кайман серий Варио или Кватро.
Чем лучше?
Всем, кроме цены - потому и писал: если позволяют средства.
У моего отца такой, с двигателем Субару (ещё японским, сейчас их не производят).
И в хвост и в гриву 14 лет. Ни разу никаких вопросов не возникло. 2 огорода: его и мой (общая обрабатываемая площадь примерно 16 - 18 соток.
Прежде всего - это комфорт. Всё четко, без напильника и молотка, тихо, без вибрации.
Дорого, тем более сейчас, так как цена зависит от доллара.
Тоже самое, что можно общаться по телефону за 1 т. р., а можно за 50.
Можно ездить на авто за 50 тыс., а можно за 2 млн.
Пилить ноунейм китайской пилой и Штилем или Хускварной...
Ну и т. д. - комфорт...
Там правда, кайфуешь, когда работаешь

 

Функционал каймана это запорожец.

 

)
Не знаю, я был очень разачарован, когда собирал Агата после годов использования Каймана...
Когда завёл Лифана, горечи добавилось...
И т. д. и т. п.
Для тех задач, что перечислил товарищ - функционал отвечает от и до.
Проживаю в сельской местности, как большинство форумчан.
Есть комбайн Нева и есть Джон Дир или Нью Холланд - выполняют одну функцию, а какая огромная разница для комбайнера на чем работать.
Поверьте - сам пробовал в Джон Дире кондиционер почти климат-контроль, акустика стоит какая в авто не ставится.

 

о том и речь ... всё в гору летит так - не успеваешь на трусы выделить)

 

У меня у отца Кайман Варио с Субаровским движком.
У меня самого Салют-5 (не Салют-100, когда брал Салют-100 только планировали запустить в производство).
Так вот разницы между мои и отцовским МБ никакой. От слова совсем.
Да, на Каймане переключатель скоростей на руле, но с нова иногда "подкусывали" переключения. Сейчас с годами стало сильнее подкусывать. Видимо что-то с тросиками случилось. Но так как МБ используется не каждый день, то с подкусываниями миримся и дальше работаем.
На своем Салюте хотел поставить переключатель скоростей на руль, но потом передумал. Мне пока еще не влом ногой переключать скорости. Тем более включаются они отменно.
Про двигатель. Мне с Лифаном повезло. Когда отец решил больше не брать МБ у старшего моего брата (у него еще СССРовский Салют-5 с отечественным движком и фрезами сабельного типа), а купить себе свой, то пересмотрел с десяток Салютов с Лифанами. Все они "тряслись как припадочные".
Т. е. "раз на раз не приходится".
По поводу прыгает на фрезах. Что Кайман, что Салют прыгают одинаково. Тут паритет. А вот наличие колесика спереди у Каймана большой плюс, когда надо перевезти от одной грядки до другой. Тут Салют пока перевезешь - наковыряешь все вокруг...

 

Ну на таком участке и ремни придётся всё же менять раз в года четыре- пять, просто рассохнуться.

Ну Вот не надо всё на Агат! У меня по паспорту он Салют, но изготовлен в Гаврилов Ям, т. е. получается всё же Агат. Так вот вроде уже 14 лет_ никаких претензий. Поменял тут недавно второй раз топливный фильтр и всё_ вперёд.

 

Ну Вы сравнили 14 летний Салют и современный Агат. У меня что первый Агат был 2017г.в. что сейчас второй тоже 2017 г. в. приходилось наждачкой шкивы делать гладкими, иначе ремни на глазах жрёт.
Вот такие шкивы у меня.

 

@Evgeny174RUS, сервисмены и продованы, на: "А надо? Там же всЁ такое страшное...", грят - наф, само отшлифуется!

 

Это ж сколько придется ремней поменять пока эти шкивы отшлифуются.

Валерич, на Вашем Салюте тоже такого качества половинки редуктора? Надеюсь сейчас качество улучшилось в 2021 году.

 

@Evgeny174RUS, им на это и указал, типа - Вам бы токо продать и подсадить...
А на самом деле, из того что у них было, с трудом пару более-менее шкивов выбрали...

 

Дак вот из-за такого качества комплектующих и то что завод не слышит нас и не хочет усовершенствовать свой Агат, лучше тогда смотреть в сторону Салюта-100.

 

Понятненько.

Не! Я такой ужас первый раз вижу. У меня ровненько, чистенько. Хоть редуктор и с браком был. В первый же день вал лопнул. Оказалось партия была с перекаленными валами. Поменяли без слов.

 

Да. Такое впечатление, что шкивы со свалки, а редуктору лет 30 и его несколько раз заваривали. Причем свинцом, так как похожие трещины "вокруг ануса" я видел только на свинцовых деталях.
У меня у брата Салют-5, которому больше четверти века и то состояния по сравнение с этими фотками на "5+".
Я бы точно продавцов такких "поделок" послал бы в пешее путешествие уху варить и пошел смотреть в другом магазине или другой МБ.

 

Парни, извиняюсь что не по теме, но поиском ничего не нашлось...посоветуйте газовую горелку на баллончик...была Kovica KS-1005 около года, но перестала работать...вроде и пользовался нечасто...что есть понадежнее?