Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я бы так сказал, обобщая. Просто надо периодически заводить. Пока сил хватало. Я даже зимой в оттепели, заводил всю технику и проблем никаких не было. А тут 6 месяцев не трогал. Хрен её просто так заведёшь! Я помню у меня Штиль этот три месяца простоял- задолбался заводить. Но завёл. Потом без проблем. А тут полгода...
Кстати, а вот с мотоблоком Салют 5Х нет таких проблем, хотя у него тоже праймера (подкачки) нет. Заводиться моя Хондочка всегда.

 

Не знаю что вы так страдаете, у меня немецкая пила фирмы Dolmar сделано в Германии с японским карбюратором внутри, первые разы вытягиваем рычаг заслонки и дергаем до первых вспышек, затем практически закрываем рычажок почти утапливая его, оставив совсем немного. Пила заводится сразу, ей почти 20 лет. Кто не знает этих особенностей никогда не заведет, так и тут наверняка. Нужна просто правильная последовательность действий, которая не соблюдается.

Какой смысл ходить и заводить технику если ей не пользоваться? Любой запуск это износ двигателя, зимой особенно жесткие условия и большой износ. Технике лучше будет если ее не трогать, ведь она не нужна, ей все равно стоит она год или три дня. При правильной консервации проблем не будет.

 

На Хонде другой по конструкции карбюратор. А так отвезите пилу в сервис, так плохо без причины она не должна заводиться.

 

Ага. А заводить просто тупо в лоб ей не будет повреждений? Я считаю, что не обязательно заводить, но периодически хотя бы провернуть нужно. Смазка что бы осталась. Нынче и цылиндров то путних нет. Надо периодически смазывать. Вот в этом году у меня не получилось. Слишком много снега было. Порой до курятника еле проползал.

Ага, счас. Заодно косу, тоже Штиль. Проходил я уже всё это. Мне типа денег некуда девать. У меня только пенсия. И как выяснилось никакая. Жена уехала врачей обходить, перед операцией на втором колене. И надо же, сказала: твои деньги не переводи мне, Только квартплату заплати и т. д. и т. п. Короче перевели сегодня пенсию. Оплатил всё. Сижу и думаю, целых 6-ть тыщ осталось. На чай, на сахар и хлеб? Всё. Я больше ничего не могу себе позволить получается? Заведу. Никуда не денется. Сейчас сил просто не было.

 

Приветствую!
Решил я уменьшить скорость на Салюте 100. Заменил ведомый шкив на бОльший от Невы, соответственно, поставил ремень подлиннее 1280 мм. Сцепление ослабил совсем, ремень болтается как карандаш в стакане. Но все равно сцепление ведёт. Двигать движок больше некуда, да и ремень того и гляди соскочит. Присоветуйте, пожалуйста, что-нибудь дельное.

 

надо поставить петлеобразователи на ведущий шкив, пока это не сделаете сцепление будет вести. ну и петлеобразователи надо отрегулировать

 

Петлеобразователя не хватает на двигателе. Для чего понизить хотите скорость?

 

Что-то я про них и не подумал. А как их регулировать? они изначально ставятся только в одно положение. Можно конечно подвигать на в пределах разницы диаметров отверстия и болта крепления.

У меня колеса Кама 421, с картофелекопалкой и плугом слишком быстро идет, бежать приходится.

 

поставьте, подтяните болты крепления, но не затягивайте, заведите двигатель и передвигая петлеобразователь добейтесь полной остановки ведомого шкива
на Неве их 2 шт и диапазон регулировки огромный:

 

Благодарю за совет, буду делать аналогичную конструкцию. Родная нерегулируемая

 

Вы сначала родной петлеобразователь поставьте и попробуйте в работе.
Вот Вам образец, с родным всё прекрасно работает.

 

У кого-нибудь есть опыт замены масла в двигателе раз в два года при низкой эксплуатационной нагрузке (порядка 20 часов в год)? Залил в прошлом году хорошую синтетику, выливать жалко...
Гаражники говорят менять не нужно.

 

Попробуйте ремень А1230. Как делали переходник на вал, чтобы соединить большой шкив? К токарю обращались? Из какого материала переходник?

 

А Вы слейте масло в прозрачную посуду и оцените его состояние хотя бы на предмет прозрачности. Если прозрачное - ещё куда ни шло, зальёте обратно. А если потемнело, то лучше поменять. Ну, это всё в свете Вашего вопроса, раз уж есть сомнения.

 

20 часов это не мало, лучше поменяйте. Я в скарификаторе раз в 2 года меняю но там 1-2 часа в год эксплуатация.