Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Там еще не помешает собрать узел правильно. Если со стороны гайки начинать, то - гайка, усиленная шайба с одной стороны рулевой колонки, усиленная шайба с другой стороны, болт с круглой головкой и отверстием, рычаг с эксцентриком (названия больше "по понятиям" чем официальные).
Узел не сложный, работает неплохо, но нужно до нужного момента подкрутить гайку и с нужной стороны рычаг вставить.

 

Эт понятно, но данный узел имеет свойство раскручиваться и рычаг выпадает. Не зависимо с каким усилием закручен. Принцип его работы, как я понял, это быстрая регулировка наклона рукояток, но если его не затянуть намертво, то он раскручивается, короче странный узел.

 

Как он может раскрутиться, если зажимается эксцентриком? Может он у вас не правильно собран?

 

Я решил проблему раскручивающихся узлов просто: взял старую велосипедную сумочку, положил туда нужные ключи и короткую отвёртку, повесил на руль - теперь в любой момент времени могу за несколько секунд подтянуть что нужно.
Впоследствии заменил болтики кожуха под отвертку - на шестигранники с широкими шайбами и гроверами - убрал из сумочки отвёртку.

 

Да вполне нормальный узел, но разобраться и собрать нужно. при отпущенном эксцентрике руль опускается\подымается туго, с усилием. Рычаг желательно вставить так чтобы при "расслабленном положении" он смотрел в верх, а соответственно при опускании рычага эксцентрик натягивал болт сжимая весь пакет из двух шайб, рулевой колонки, За счет натяжения и рычаг хестко силит в опущеном в низ положении. хочется на пальцах объяснить но слов маловато

 

Да не, норм собран. Поворот расслабляет, а обратно зажимает. Хрен тут думать.

Наверное найти грань между туго и с усилием. И граверок мощнее поставить.

 

Не в тему.
Ждал-ждал, пока Нева сделает приставку - измельчитель веток, уж больно он приглянулся по рекламному видео. Ждал 1,5 года.
Только что посмотрел, сделали-таки, цена 28 450 руб.
Это цена нового мотоблока: они там ухи не обожрались?
Дровокол и тот - дешевле.

 

@alone-none, берите за 15ху нижегородский -

 

Да, я видел такой, спасибо.
Он тоже в "листе ожидания" был и есть.
Невовский просто красивше и там, насколько я понял, подключаемый привод, а не прямой, как у Нижнего.

 

Может где есть чертежи сцепки для салюта?
не охота полностью все изобретать

 

Картинок в нете найти можно, чертежей не встречал, да и не искал потому как купил заводскую. Определитесь с какое "окончание" будет иметь навесное - в виде рогов/короны, стойка с кучей дырочек или как у МТЗ. У меня вся навеска всеволжская, там "корона", а сцепка такая.

хотя нашел один из вариантов, но мне он кажется тупиковым, так как не подходит ни под один вариант покупной навески, в дальнейшем все придется делать самому

 

Тут я кажется немного не прав оказался эта сцепка аналог МТЗ, и под то навесное кажется рассчитана. А вот как ее наклонить вдоль продольной оси я не понял, или не рассмотрел. нужная опция для работы с плугом.

 

А что другие владельцы Салютов скажут про Хвасдан? Все действительно так плохо, или человеку достался особо неудачный экземпляр?
Действительно обороты практически не регулируются, нет масляного щупа и бензин течет?

 

Человеку не досталась голова с руками, а движок нормальный, работает уже не первый год и ни каких проблем.

 

Сударь, переходить на личности - крайне невежливо! Не считайте других априори глупее себя - это ошибочное мнение, а, возможно, и ровно противоположное!

Хвасдан - хороший двигатель для своей ценовой категории. Где я написал, что он плохой?
Движок хороший, если не с чем сравнивать.
Мне Лифан по первому запуску понравился больше, хоть они и близнецы. Дальнейшая работа покажет что-как.

С оборотами там действительно по-другому, но может это мне достался такой. Это ещё связано с тем, что у Лифана стоит ручной выключатель движка, поэтому там человеческие холостые обороты на минимальном газе, соответственно при плавном увеличении газа, обороты плавно растут. У Хвасдана нет такого выключателя: движок глушится установкой газа на минимум, поэтому там другая настройка газа.
Бензин не течёт, щуп есть, но нет датчика уровня масла, который отключает движок, при снижении уровня.