Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ставьте зубчатые
AVX13х1118 или AVX13х1120.
Можно и AVX13х1100, но придёться двигатель максимально двигать назад к редуктору.

 

Такие ремни в Леруа продаются!

 

Коллеги, посмотрев кино про ГЗ, крайне интересное и познавательное кино, обратил внимание на информацию о том что полудифы могут спасти удлинители от разбивания отверстий на пальцах, ну и ось редуктора тоже. Говорится это на 5.15 примерно.
С одной стороны автор ролика мне знаком и я ему как то доверяю но механики процесса не понимаю. Как мнение общества по данному вопросу. Может я зря отказываюсь от данных приблуд, Крутить МБ на разворотах мне не тяжело, а вот полуоси и пальчики как то напрягают.

 

Я считаю что не спасают. Когда отверстие уже разбито в стоковой комплектации, оно тоже выполняет своего рода роль разблока, но тем не менее продолжает дальше его разбивать. Так же и с установленным разблокиратором, дошла ступица до зацепа и удар, та же нагрузка на палец и отверстия. А вот на шестигранных валах это уже не страшно, опять же если удлинитель ступицы не болтается в гранях .

 

Я тоже достаточно встречал упоминаний о разбивании отверстий, смятии пальцев и т. д. Может быть, конечно, я не так экстремально гружу трансмиссию на моём аппарате. Но проблем подобного вида пока нет. Единственно, что выходило из строя в этой области - это рвало болт на одном из удлиннителей-полудифов. Но там и металл основательный. Чтобы его смять...



А пальцы, используемые в том числе и на вышепредставленных полудифах, совершенно целые. Может быть, металл хороший и плюс диаметр (хотя точно сказать о диаметре не могу - не измерял). Вот такого типа

 

Тоже задумался о полудиффах и о зажимах на удлинителях, тогда валы и пальчики будут практически вечными.
Кто сейчас производит полудиффы на Салют/Агат/Фаворит?Подскажите!
Надо этот вопрос изучить.

 

Пальцы так же деформируются как и на простых удлинителях, а раз пальцы деформируются значит и отверстия удлинителей будут разбиваться.

 

Отказался в свое время от полудиффов...просто надоели постоянные динамические удары при езде на данных девайсах. Так что пальчики там вечными не будут однозначно.

 

Тема про выбор мотоблока салют?
на те вам по теме. являюсь владельцем мотоблока каскад, зимой подвернулся салют не долго думая взял установил третью фрезу на каждую сторону и вчера перепахал (фрезеровал) 15соток полет нормальный не очень большая разница с каскадом но все равно салютом легче.
мой первый мотоблок был урал (уфа делала) тяжеленный громоздкий валкий, потом был каскад небо и земля после урала, потом была нева все вроде нормально но нижняя часть редуктора где разблокиратор очень громоздкая что мешало при работе фрезами как бы повисал на редукторе решил оставить каскад неву продал.
сейчас у меня уже третий каскад, приобретаю по случаю так сказать последний приобрел новым с рук за 10 тыр гоняю его и в хвост как говорится и в гриву, каскад очень удачный и надежный мотоблок но теперь перехожу на салют.
п. с. что хотел сказать тема про выбор так ват я сделал свой выбор.
1место салют, 2 каскад, 3 нева,

 

Спасибо за правдивый отзыв здесь всегда рады новым владельцам Салютов, главное не теряйтесь, делитесь своим опытом.
Если не секрет с какой области Вы? Какого года Ваш Салют-5?

 

Оренбургская обл. салют со слов прежнего хозяина 17г выпуска двс бригс интек 6.5лс

 

На редукторе мотоблока оказывается есть дата выпуска мой январь 2012г

 

Какие работы им будете выполнять?

 

Спасибо откликнувшихся на вопрос о полудифах. Как понял не стоит связываться с ними, собственно не очень то и хотелось

 

участок вспахать картофель -посадка окучить выкопать