Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Уважаемые Салютоводы, а кто нибудь видел Салют сделаный в СССР?
Как он выглядел, посмотреть бы...

 

Как Агат.

 

Я понимаю, что приблизительно как Агат. Хоччется узнать какой точно там был редуктор и особенно двигатель. Да и фрезы скорое всего другие.

 

@ZILBERGILZEN, см. тут -
https://www.forumhouse.ru/threads/488536/page-18#post-26314295
https://www.forumhouse.ru/threads/488536/page-18#post-26314295
т. е. до двигателя ДМ-1 он был правоприводным.

А еще раньше он назывался "Тушинец" МТФ-1:
https://www.forumhouse.ru/threads/488536/page-14

Редуктор был соответственно в трех версиях - правый/левый и цепной -

Насчет передаточных редуктора, тут мало кто может дать достоверные сведения, разве только Кузьмич.
Можно только сказать, что МБ с правым и левым приводами отличались тем, что правые имели на ДВС выходной оборачивающе-снижающий редуктор. А далее - ХЗ.
Нужно иметь обе модели и провести сравнительную разборку...

Фрезы - как правило, саблевидные, аналогичные от МК Крот. Правда могли стоять на других роторах с увеличенной длиной. Также были - прямые фрезы -

 

@ZILBERGILZEN, на мотоблоках начала 2000 годов редуктор другой, там сбоку пробка для залива масла, под валом отбора мощности, щуп невозможно вставить и ручка сцепления металлическая с фиксацией, сегодня всего этого нет!

 

@fgh, у мня именно такой...
И да, рукоятка управления тоже "первобытная" -

Двиг был Бригс, будет Хаммерманн

 

@ROS13, минус у этой конструкции только один, не удобный руль, людям выше 175см будет не хватать регулировок по высоте. Проблему эту завод исправил изменив конструкцию руля на поздних моделях.

 

Ну вот к примеру https://partsad.ru/parts-salyut-agat/2661-bolt-reduktora-slivnoj-dlya-agat-salyut-5-salyut-100-650270004-2.html
Там в скобочках, если что её номер указан. Не подошла по резьбе у меня верхняя.(заливная) а сливная как родная.

 

Дисковому зацепы ни к чему, на штатных с пригрузом на носу хорошо пойдет

 

@fgh, пофих, мне хватает!

Ващщета за два с полтиной предлагают руль в сборе нового образца, м. б. и сподоблюсь с набором переключения на руле...если вдруг приспичит

 

Подкажите, друзья! Вот я менял колеса на салюте и положил его на бок. Завел и увидел клубы дыма.
Ну заглушил и забыл, думал само все пройдет. Прошло дней десять, завел, а он снова дымит. Мокрота возле выхлопной трубки...
Как долго он может дымить, или это не от переворота, а что. серьезнее?

 

Масло в картере проверьте, заведите и пускай работает пока не выгорит, из коллектора и глушителя.

 

Да, спасибо. Долго дымило.

 

Опыт с самостоятельным изготовлением сцепки, окучника и загортача позволяет мечтать о грохотной копалке.
Корифеи и завсегдатаи, направьте в нужное русло. Оно надо самому делать?
Может проще купить готовое и доработать, если к салюту нет такого?
Если бы перед глазами был образец или точные размеры я б не раздумывая сделал, а так слишком много подгонки даже со сцепкой и окучником, даже и с загортачем сразу неполучилось...

 

@ZILBERGILZEN, тут посмотри у @МОЛОТ-73 -

И вообще, поищи у него на канале по теме картофелекопалок
https://www.youtube.com/channel/UCsf5MG2nuqKqe5yjVAQi7-A/videos