Мотоблок "Салют" (выбор, отзывы) - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем привет. Вот ещё один продавец с двигателем бс. Видео не грузится.



И еще:

 

С лондонским движком мне что то больше нравится. Но этот почти не работал. Насколько я могу судить.

 

Ступицы интересные стоят на колёсах, таких ещё не видел. крепко сделано.

 

Добрый вечер. Вот есть 2 мб. Один с лондонским движком 2010 года, другой с Борисом 2008 года. Состояние я выкладывал фото. Если не трудно гляньте. Оцените. Я просто в такой технике совсем не шарю. Спасибо.

 

Сложно конечно тут что то советовать. Надо уточнить какой диаметр ведущего вала на Бригсе? 19 или 20мм?Хотя у них там всё в дюймах. На Хонде надеюсь 19мм как и у Лифана. Просто когда крякнет двигатель проще будет сменить Хонду на того же Лифана, чтоб ведущий шкив спокойно подошёл.А так двигателя оба хорошие, но я бы выбрал тот что с Хондой. Опять же надо в живую смотреть.

 

✋ спасибо. Но что то начал подробнее изучать проблемы двигателей после таких перерывов как в 10 лет). Это по сути кот в мешке.

 

Ну вот. Может выбрать новый салют 100 с Хвазданом? Можно в 30 уложиться...

 

@89600865560aaa, ...
Сложный вопрос. Хотя у меня были двиги с такими (и более, до 20лет) перерывами. Главное, ревизия, смена масла.
Счас оба двига Текумсе 35 работают вполне нормально. З/ч к ним и подобным - уже нет...

ЗЫ: знаю, у людей в загашниках до сих пор остаются "нулевые" двиги Honda GC135 в коробках. Не один и не два, а до десятка
Причем они не собираются их продавать дешевле 10-12тр.
Бригсы тоже есть, но они подешевле...

 

Тот что с Хондой вроде 28 тысяч. Это много. Проще новый взять Салют-100.

 

Себе бы взял вотэтот-https:/youla.ru/moskva/remont-i-stroitelstvo/drugoe/motoblok-bienzinovyi-agat-l65-65-ls-5f7dd7cc91c47b615749aff1
и не парился
Токо у мня уже есть свой. Был некомплектный с Бригсс - стал ХАммерманном
Если руки с правильного места, нафихпереплачивать...

Двиг - новый, гарантйный.

 

Всем привет!
Не могу, не поделиться отношением магазина Gardenstok. ru к покупателям.
заказал у них по тел. Салют 100 с "Хвасданом" по "акции" с доставкой по МСК (доставка на раб. адрес (по МСК бесплатно, а в МО за деньги). При заказе пару раз спрашивал, уточнял: водитель поможет перекинуть из машины в машину? - ДА, не переживайте, конечно, ребята помогут!
Курьер позвонил, что приехал. ОК, выехал на встречу (с ведомственной территории (большая тер.).
Показали мне коробку ПИПЕЦ, где они его хранили? Коробка в грязи, весь низ коробки изорван. позже когда вскрыл увидел: рама упаковки снизу мятая, стойки (на что оси МБ опираются) завалены так, что МБ стоял на редукторе.
Водителю говорю: ну что поможешь. Он в ответ: Нет, у вас не оплачено, чтобы я помогал услуга 300 руб, а что вы хотели он под 100 кг весит, ни чего не знаю, звоните менеджеру.
Хорошо, отойди. подогнал машину поближе, стал перетаскивать. Водитель видит, что тяжеловато мне, говорит купи у меня масло, помогу. Перетащил половину в свой багажник и покачивая в стороны "пошагал" дальше в багажник. Подошел водитель и стал помогать. Я ему: Отойди, не напрягайся.

Я, к чему это, мне не жалко 300руб. Скажи менеджер мне это при заказе, я бы оплатил или привез бы кого нибудь с собой. А то, этот "бизнес" водятла: купи масло- помогу..., да я и 10 руб. ему не дам.

Если представители Гарденстока здесь есть, знайте негативный отзыв о вашей работе буду везде оставлять.

P. S.: Салют собрал, комплектность полная (боялся, что из рваной коробки может что-то потеряться),заправил, завёл. МБ прочихался, ровненько заработал. Скорости переключаются легко. Удлинители и короткие и длинные не "эллипсные", но требуют обработки напильником внутри отверстий под шплинты (заусенцы). Ручку газа на "сухую" было не сдвинуть, всё смазал в трос накапал - стала ходить легко. Не ожидал такого "решения" с подножкой, думал ногой опустил - ногой поднял, а хрен там. С такой пружиной... что ногой, что рукой... позабавить окружающих получиться. Шкив снялся без проблем, перевернул на малый ход. Двигатель отодвинут на максимум. Ролик сцепления поднимал см на 1-1.5, по мануалу настройки сцепления расстояния между ремнями стало намного меньше, чем положено, но ремни все равно слабовато натянуты. По весу и высоте, как игрушка в сравнении с моей Т338. Было даже так, что с улицы в гараж (через дверь есть порожек см. 10) я не осознано, взял за подножку и сошник и перенес через порожек.

 

Этот отзыв надо им в группе в ВКонтакте написать. А так отличный выбор, пусть служит долгие годы. Воздушный фильтр у Вас какой? масленный и бумажный стоит?

 

Меня нет в соцсетях. Хотя предложение интересное, наверно зарегюсь и напишу там.
По фильтру: масляная ванна (прямоугольник), рядом бумажный фильтр с натянутым поролоном. И тоже, как на обзорах, технологическая дырка в корпусе + прокладочки, резиночки. Думаю, что слишком заморочились с ним. На Т338 фильтр намного проще и более продуман: масляная ванна раза в два с половиной больше по площади (круг с перемычками, для сильных наклонов, чтоб не куда не перелилось) и поролон кольцом внеш. диаметром см10 и толщиной в 2,5-3см.
Думаю, что все навороты " фильтров от лукавого" у меня есть еще культиватор LaZappa 4T ему лет 21-23 так там используется только поролон смоченный в масле.
Когда сдохнет родной фильтр на Салюте -заморачиваться не буду: бумагу выкину, сооружу каркас и натяну поролон.

 

Почти укомплектован, стакана не хватает, но если серьёзно комплектация прицепа на УРА и мотоблок хорошо доработан ;